سيكون من السهل افتراض ذلك لن تدخر شركات الطيران أي نفقات للتأكد من وصول أمتعة الركاب إلى وجهتهم، مع الأخذ في الاعتبار مدى ربحية الرسوم المرفقة. شركات الطيران العالمية الصنع أكثر من 29 مليار دولار رسوم الحقائب المسجلة في عام 2022 ومع ذلك، يدرك المسافرون الدائمون جيدًا أن الحقائب يمكن أن تضيع أو تتلف أثناء وجودها في عهدة شركة النقل.
الأرقام مذهلة للغاية. يُطلب من كل شركة طيران أمريكية لديها أكثر من 0.5 بالمائة من إجمالي الإيرادات المحلية تقديم إحصاءاتها شهريًا إلى وزارة النقل. ومن هذه البيانات، تم الإبلاغ عن سوء التعامل مع 2,801,968 حقيبة في عام 2023. إن سوء التعامل هو مرادف شامل للضياع و/أو التلف و/أو التأخير و/أو السرقة.
USDOT يستخدم عدد الحقائب التي تم التعامل معها بشكل خاطئ لكل 100 حقيبة كإجراء لمقارنة شركات الطيران بشكل عادل. سأستخدم الأحرف الأولى “BMPH” لتجنب الاستخدام المستمر لعبارة “الأكياس التي يتم التعامل معها بطريقة خاطئة لكل مائة”. على سبيل المثال، 0.58 BMPH هو المتوسط الوطني حيث سيتم تخطيط 485,919,932 حقيبة في عام 2023. وإليك كيفية تقسيم الأرقام على أساس كل شركة طيران على حدة.
ظهرت هذه القصة في الأصل على جالوبنيك.