تخيل أنك خارج مع الأصدقاء وتفتح تطبيق مشاركة ركوب للوصول إلى مكانك التالي. أنت تتحدث معهم في الطريق ، مع العلم أن خصوصيتك ليست مقدسة بالضبط في سيارة شخص غريب ، لكنها لا تزال مرتاحًا بما يكفي للتحدث. بعد الوصول إلى هناك ، يرسل لك شخص ما رسالة نصية مع نسخة من محادثتك بالكامل أثناء الركوب.
Anvi Ahuja ، مستخدم Lyft في تورنتو ، لا يجب أن يتخيل. تشير شركة البث الكندية إلى أن هذا بالضبط ما حدث لها. عندما اتصلت بالرقم الذي كتبت لها النص ، حصلت على تسجيل عام “غير متوفر” يزعم أنه من خدمة Lyft.
كان Ahuja ، من المفهوم ، منزعجًا. بعد الاتصال بـ Lyft في وقت لاحق من تلك الليلة ، قيل لها إن الشركة كانت تقوم بتجريب برنامج سجل محادثات ونسخها في قاعدة بيانات مركزية. لكن Lyft عدلت لاحقًا رسائلها ، وأخبرها في رسالة متابعة أن السائق هو الذي سجلها على وجه التحديد-دون موافقة-وقال إنه يتخذ “إجراءات مناسبة” لتصحيح الموقف.
الوحي الصادم هنا ليس أنه تم تسجيل العميل. (في الواقع ، لا أستطيع أن أتذكر آخر مرة قفزت فيها إلى مشاركة ركوب أو سيارة أجرة بدون داسكام التي كان لها أيضًا كاميرا تشير إلى الداخل للسيارة.) في حين أن مركبة واحدة تشعر بخصوصية وحميمة أكثر من مكان عام طبيعي ، فإن الحقيقة هي أن السائق جزء من شركة ويكون من المنطقي تسجيل الأشياء من أجل السلامة.
لكن نسخ الكلمات ، خاصة إذا كان يبدو أنه يأتي من خدمة مركزية في مكان ما داخل Lyft نفسها ، أكثر أهمية. وقال Ahuja لـ CBC: “إن تطبيقات مشاركة الركوب هذه هي الشركات الكبيرة والأشخاص لديهم الكثير من المحادثات الحساسة داخل سيارات الأجرة ويشعرون أنها آمنة”. أكدت Lyft لكل من العميل و CBC أنه يدير برنامجًا تجريبيًا يسجل وينسخ المحادثات داخل سيارات السائقين ، لكن يدعي أن هذه النسخ “من المفترض أن يتم إرسالها إلى شركة مشاركة الركوب للرجوع إليها إذا تم الإبلاغ عن مشكلة أمنية”.
وفقًا لـ Lyft ، يعتمد النظام على استخدام برامج تشغيل App Lyft أثناء الوظيفة. يدعي ممثل Lyft أن تجربة Ahuja لا تتعلق بهذا البرنامج ، والذي يتم تشغيله فقط في أسواق الولايات المتحدة المختارة مع بروتوكولات التقيد للسائقين. بالضبط كيف اتصل السائق ، أو أي شخص آخر ، Ahuja بالنسخ ليس واضحًا. يمكن لبرامج تشغيل Lyft التواصل مع العملاء عبر التطبيق ، لكن ليس من المفترض أن يكون لديهم إمكانية الوصول إلى رقم هاتف العميل ، ولا يُفترض أن يكون لدى العملاء أرقام برامج التشغيل الخاصة بهم.
وقال ليفت لـ CBC: “يمكننا أن نؤكد أنه تم إرسال الاتصال عبر رقم ملثمين ، ولم يتمكن السائق من الوصول إلى رقم الهاتف الشخصي للراكب”. وقالت الشركة إنها تحقق. كيف حصل الشخص على رقم Ahuja ، وحصلت على نسخة من محادثتها ، واستدعت برقم يرتبط بـ Lyft وفقًا للتسجيل الذي سمعته Ahuja عندما اتصلت مرة أخرى؟ لا شيء من هذا معروف.
في كندا ، يجب الكشف عن تسجيل رعاة الأعمال إلى جانب الغرض من تلك التسجيلات ، حتى في مكان عام اسمي. عادة ما يتحقق مع نوع من لافتات. Ahuja يدعي أن هذا لم يحدث. توجه سياسة التسجيل الكندية في Lyft السائقين إلى اتباع اللوائح المحلية وتقول إن Lyft “ليس لديه وصول مباشر إلى الكاميرات ، لكننا سنعرف أن لديك كاميرا في السيارة بمجرد إكمال التسجيل”.