أطلقت تسلا أول طلقة رئيسية في حرب أسعار المركبات الكهربائية تخمير ، حيث أطلقت سلسلة من العروض الترويجية الجديدة العدوانية عبر تشكيلة الفريق كقواس السوق لنهاية حافز فدرالي حاسم.
مع انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة التي ستنتهي في 30 سبتمبر ، تتحرك شركة Elon Musk بشكل استباقي لإغلاق المشترين والمنافسين للضغط. في قسم تم تحديثه حديثًا من موقعه على الإنترنت بعنوان “العروض الحالية” ، تحذر الشركة من “المخزون المحدود – تسليم اليوم” ، مضيفًا أن “جميع العروض الترويجية تخضع للتغيير أو النهاية في أي وقت.”
هذه الخطوة هي استراتيجية واضحة لمواجهة سوق التبريد وفقدان المساعدات الحكومية التي ساعدت على تعزيز اعتماد EV. هذه الحوافز الجديدة متعددة الأوجه ، حيث تجمع بين العروض العامة مع خصومات خاصة بالنموذج لزيادة النداء إلى الحد الأقصى:
- الشحنات الفائقة المجانية: تأتي عمليات شراء المركبات الجديدة مع 10000 ميل من الشحنات المجانية ، معالجة مباشرة أحد التكاليف الرئيسية لملكية EV.
- نقل الذات الكاملة (FSD): لأول مرة ، يمكن لمالكي Tesla الحاليين نقل حزمة FSD القيمة الخاصة بهم ، والتي تكلف ما يصل إلى 12000 دولار ، لسيارتهم الجديدة ، وهو حافز كبير على ولاء العلامة التجارية.
- خصومات المخزون: تقدم الشركة تخفيضات كبيرة في الأسعار على مركبات المخزون الحالية ، مع خصومات تتراوح من 2000 دولار على النموذج Y إلى أكثر من 5000 دولار على تكوينات طراز S و Model X معينة.
- تمويل خاص: تقوم Tesla بترويج أسعار التمويل المنخفضة للمشترين للمشترين المؤهلين على نماذج محددة ، مما يزيد من الحد من الحاجز أمام الدخول.
تأتي دفعة المبيعات العدوانية هذه في الوقت الذي تتنقل فيه تسلا في فترة صعبة. أعلنت الشركة عن انخفاض بنسبة 13.5 ٪ في مبيعات المركبات العالمية في الربع الثاني من عام 2025. في الولايات المتحدة ، انخفضت مبيعاتها بنسبة 12.6 ٪ ، على الرغم من أنها لا تزال تتولى حصة سوقية سائدة 46.2 ٪.
تهدد نهاية الائتمان الضريبي الفيدرالي بتعقيد المشهد لجميع صانعي EV. اعتبارًا من أوائل عام 2025 ، كان متوسط سعر المعاملة للسيارة الكهربائية الجديدة حوالي 55،614 دولارًا ، وهو أعلى بكثير من متوسط 48،641 دولارًا لسيارة جديدة تعمل بالبنزين ، وفقًا لبيانات تشيس. بدون الدعم ، تصبح فجوة السعر هذه أكثر وضوحًا للمستهلكين.
يبدو أن تسلا تتقدم من المشكلة عن طريق إنشاء وسادة خاصة بها. تم تصميم العروض الترويجية الجديدة للشركة لتقليد تأثير الائتمان الضريبي ، مما يمنح المشترين سببًا للتحرك بسرعة قبل تغيير الأسعار – أو الأهلية – مرة أخرى.
لم ينتظر Elon Musk و Tesla وقتًا طويلاً. إنهم يجرؤون على المنافسة لفعل الشيء نفسه. السؤال ليس كذلك ، لكن هل يمكنهم ذلك؟
مع تشديد الهوامش بالفعل في جميع أنحاء الصناعة ، يمكن أن تجبر استراتيجية Tesla الجريئة المنافسين على حذو حذوها أو المخاطرة بفقدان حصتها في السوق. ولكن ليس لكل شركة صناعة سيارات الغرفة المالية ، أو تدفقات الإيرادات التي تعمل بالطاقة البرمجيات التي تقوم بها Tesla.
بدأت حرب سعر EV. السؤال الحقيقي الآن هو من سيبقى عليه.