قبل عامين ، قُتل رجل يدعى ستوكتون راش أثناء قيامه بتجربة غواصته “التجريبية” باتجاه موقع تيتانيك. على متن “Titan” ، كان هناك أربعة ضحايا آخرين ، بمن فيهم رجل الأعمال الباكستاني Shahzada Dawood (الموصوف بأنه ملياردير) وابنه المراهق. حققت شركة Rush's ، Oceangate ، أموالها من خلال مغازلة العملاء الأثرياء وأخذهم في رحلات إلى موقع تحت البحر ، لكن كل ذلك انتهى بانهيار مؤسف. الآن ، وبحسب ما ورد سمع الملياردير الآخر الدعوة ويتطلع إلى زيارة الأعماق العميقة المظلمة حيث يجلس الصورة الرمزية التي تعود إلى قرن من القرن الماضي للغضب التكنولوجي.
وقال باتريك لاهي ، الرئيس التنفيذي لشركة Triton Supmarines ، لصحيفة نيويورك بوست: “إلى جانب كونه حطامًا ذا أهمية تاريخية ، فإن حقيقة أنها تكمن في هذا العمق العظيم تجعل زيارته رائعة”. قال مصدر لديه المعرفة بالخطط القادمة لمعرض للحطام الشهير لـ The Post: “سمعت أن شخصًا ما ينزل إلى Titanic في غضون أسبوعين. ما يمكنني قوله هو أنه ملياردير. سيكلف النزول إلى هناك 10 ملايين دولار. ستتعرف على اسمه”.
لسوء الحظ ، لا يقول التقرير من هو الملياردير ، ولا يحدد المصدر. إذا كان التقرير دقيقًا ، فيجب أن نعرف التفاصيل قريبًا بما فيه الكفاية. منذ ما يزيد قليلاً عن عام ، ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أن الملياردير النفطي والعقارات لاري كونور كان عازمًا على زيارة حطام تيتانيك ، بمساعدة لاهي.
من الجدير بالذكر أنه ، بقدر ما يمكن تمييزه ، تشترك معظم الشركات التي تعمل في صناعة السياحة تحت الماء إلى القليل من المشترك مع Oceangate ، والتي كان يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها عرض خجول ، حتى قبل أن تقتل إحدى رحلاتها خمسة أشخاص ، بما في ذلك الرئيس التنفيذي. تقرير مجلس التحقيق البحري لخفر السواحل الأمريكية الذي تم نشره في وقت سابق من هذا العام يوضح أوجه القصور المختلفة في نهج الشركة في التنقل تحت الماء ، مع الإشارة إلى أن “عمليات التصميم والاختبار” في Oceangate لضمان الأمان والموثوقية “لا تعالج الكثير من مبادئ الهندسة الأساسية التي تعتبر ضمان الأمان والموثوقية”.
تمامًا كما كان أحد الأمثلة على مدى جنون Oceangate ، صرح كونور و Lahey سابقًا أنه لا يوجد جدول زمني لزيارتهما إلى Titanic ، وأنهم سيغوصون في الموقع بمجرد اعتمادهما بالكامل من قبل منظمة بحرية. هذا ما يفترض أن تفعله. وفي الوقت نفسه ، لم يتم اعتماد تيتان أوشنجيت رسميًا ، وفقًا للشركة. بالإضافة إلى ذلك ، زعمت دعوى قضائية سابقًا أن منفذ العرض الخاص بـ SUB كان معتمد فقط للسفر على ارتفاع 1300 متر تحت الماء ، على الرغم من حقيقة أن Titanic تقارب 4000 متر تحت الأمواج.
كان Lahey ، نفسه ، قد قام سابقًا بتثبيته في ممارسات راش دون المستوى الأمثل. قال سابقًا عن الكارثة: “كانت مأساة Oceangate يمكن تجنبها تمامًا”. وأضاف: “لا يوجد مكان للمركبات التجريبية في استكشاف البشر في أعماق البحار المستمر”. “إذا كنت ترغب في اصطحاب البشر إلى أعماق البحار ، فيجب أن تكون على مستوى أعلى. وهذا المعيار العالي ، يجب أن يكون هذا الشريط المرتفع شهادة اعتماد.”
يبدو Triton's Sub ، The Explorer ، غامضة مثل آلة القهوة. “سيتم استخدام مستكشف Triton 4km/2 Abyssal لإلهام وتثقيف وتعزيز الأبحاث المحيطية للأجيال القادمة” ، أعلنت الشركة العام الماضي. وقال متحدث باسم الشركة لـ Gizmodo إن شركة Lahey's Triton تصنع غواصات ، لكن على عكس Oceangate ، لا تقدم رحلات خاصة فيها.
ليس من الواضح لماذا المليارديرات مهووسون بالمحيط. أو الفضاء. ربما يرجع السبب في ذلك إلى أن هذه الأشياء رموز واسعة وواضحة للاستكشاف والمجهول ، ولديهم رغبة يائسة في الكتابة في التاريخ؟ مهما كان السبب ، يبدو أن مثل هذه الانشغالات تخون عدم وجود خيال محدد في الطبقة المذهبة. تتمثل عملية صنع القرار بأكملها في النظر إلى أكبر شيء أمامهم وأن أكون مثل ، “سألتزم بحياتي”.
بالإضافة إلى الرغبة في اجتيازها مع غواصاتها الخاصة ، يهتم أعضاء مختلف الأوليغارشية أيضًا باستعماره. في وقت سابق من هذا العام ، أفيد أن “متبرعًا عميقًا” كان يمول عميقًا ، وهو محاولة لإنشاء “مستوطنة بشرية دائمة” تحت موجات المحيط.