عند المشي في مركز شنغهاي للأصوات في شنغهاي ، كنت أتوقع جولة مرفق قياسية. ما واجهته بدلاً من ذلك هو عملية هندسة صوتية شاملة للسيارات تتحدى الترتيب المعمول به للأنظمة الصوتية داخل السيارة.
يضم المرفق ، الذي تطورت Huawei منذ بدء استثمارات خطيرة في البحث الصوتي في عام 2012 ، ثلاث بيئات اختبار مميزة: غرفة غيرها بالكامل تقيس 4.8 × 4 × 4 أمتار ، وغرفة شبه تقنية أكبر تمتد على ارتفاع 14x12x5 مع أرضية عاكسة ، وغرفة استماع مخصصة تم تكوينها في 9.1.6 Lyout. لم يكن التصوير المسموح به بسبب مخاوف التكنولوجيا الخاصة ، لكن المواصفات الفنية تحكي قصتها الخاصة.
تحدي الصوت داخل السيارة
يشرف Goller ، الذي تتضمن خلفيته على مناصب في Gamut Audio و Bang & Olufsen و Harman International ، ما يسميه Huawei “منهجية الضبط الرئيسي”-وهي عملية تبدأ بالقياسات الصوتية الموضوعية ولكنها تعتمد اعتمادًا كبيرًا على المبادئ الصوتية النفسية للصوت النهائي.
في حديثه في غرفة الاستماع خلال جدول الأعمال الأول من الجولة ، حدد جولر فلسفة التنمية في هواوي: الهدف من ذلك هو إعادة إنتاج التسجيلات بأمانة حيث كان الفنانون يعتزمون سماعهم ، وخلق ما وصفه بأنه “تأثير فانتوم” الذي ينقل المستمعين إلى بيئة التسجيل الأصلية. وهذا يتطلب الجمع بين القياس الصوتي العلمي مع خبرة ضبط الفنية والأجهزة المصممة لهذا الغرض.
وأوضح أن العملية الفنية تبدأ بالقياسات الموضوعية – منحنيات استجابة التردد ، وعلاقات الطور ، وسلوك التوقيت ، وخصائص التشويه. هذه تحدد حدود الأداء. من هناك ، تقوم جلسات الاستماع الشخصية الواسعة بتحسين التعبير باستخدام المبادئ الصوتية النفسية للتعويض عن التحديات الصوتية المتأصلة في المقصورة: عدم التناسق ، انعكاسات المدى القريب ، وتحميل الجهير.
الهدف من ذلك هو العمل ضمن هذه القيود مع بقاء مخلصين للمادة المصدر.
سلسلة Huawei Sound Ultimate Series
والنتيجة الملموسة لهذا البحث هي سلسلة Huawei Sound Ultimate ، وهي نظام الصوت الأكثر فخامة للتكنولوجيا حتى الآن ، والذي تم نشره حاليًا في سيارة Maextro S800 Luxury Electric سيدان. يشتمل النظام على 43 مكبرات صوت مدفوعة بمكبرات الصوت المزدوجة التي توفر إجمالي الطاقة البالغة 2920 واط.
يتضمن ما يصف Huawei “تجربة الصوت المحيطي المذهلة ذات المقاعد الرابعة والثلاثين الخاصة بالمقعد” المثيرات الخلفية 4D التي تتم مزامنتها مع محتوى الموسيقى والفيديو ، مما يضيف ملاحظات عن طريق اللمس إلى التجربة السمعية.
ابتكارات الأجهزة محددة وليست عامة. يدور مكبر الصوت العرضي في هندسة الأبواب التقليدية بمقدار 90 درجة ، مما يقلل من صدى اللوحة مع تمديد استجابة الجهير. يقوم مضخم الصوت المزدوج المزدوج براءة اختراع ببراءة اختراع إلى زيادة حجم المقصورة نفسه بدلاً من تقييده بتصميم العلبة التقليدية.
يرتفع ناشر النجوم الكريستال تلقائيًا عند دخول الركاب ، مع الاندماج مع الإضاءة المحيطة المتزامنة الإيقاعية مع تحسين دقة الصورة المركزية-يدعي Huawei التوحيد الصوتي بنسبة 30 ٪ مقارنة بالجيل السابق.
يستخدم تطبيق الصوت المكاني 10 قنوات علوية ، والتحكم في مجال الصوت التكيفي ، وما يصفه Huawei نموذج مسار الصوت المكاني الخاص بـ ASA لتحديد المواقع والوضوح. ومن المثير للاهتمام ، أن النظام يتكامل مع HarmonyOs ، ويمتد إلى ما وراء الصوت الخالص إلى ما يسميه Huawei تقنية “Sound-to Light”-الإضاءة المحيطة التي تعمل بالنيابة التي تستجيب للمحتوى الموسيقي في الوقت الفعلي.
مناطق صوتية مستقلة
الميزة الأكثر طموحًا تقنيًا هي تقنية منطقة الصوت المستقلة. كل من مساند الرأس الأربعة يدمجون سائقين – اثنان من مكبرات المحرك ووحدتين متوسطتين. إلى جانب خوارزميات التحكم في مجال الصوت في Huawei ، يمكن أن تعمل مجموعة السماعات الرئيسية ككاتم كاتمائي نشط ، يستهدف الانسكاب الصوتي بين الصفوف الأمامية والخلفية.
يدعي Huawei ما يصل إلى 30 ديسيبل عزل بين الصفوف وفصل الطاقة 99 ٪. أثناء العرض التوضيحي ، استمع الركاب الأماميون إلى الموسيقى الكلاسيكية بينما شاهد الركاب الخلفيون فيلمًا أكشن ، مع الحد الأدنى من الحديث المسمار المسمار.
يشتمل النظام أيضًا على إلغاء Noise باستخدام ما يصفه Huawei بأنه “نموذج متعدد الأبعاد”-تضخيم متعدد القنوات مع انخفاض الكمون الذي ينطبق على الإلغاء التكيف مع الأذن. يوفر الزجاج الصوتي متعدد الطبقات والمواد الممتصة عزلًا سلبيًا ، مستهدفًا ما تسميه الشركة أرضية ضوضاء أساسية “على مستوى المكتبة”.
سؤال الاستثمار
كشفت Huawei عن الإنفاق الكبير للبحث والتطوير: 179.7 مليار يوان (حوالي 20 مليار جنيه إسترليني / 23.4 مليار يورو) في عام 2024 ، يمثل 20.8 ٪ من إجمالي الإيرادات ، مع أكثر من 113000 موظف في أدوار البحث والتطوير. تنص الشركة على أن ما يقرب من 60 مليار يا (حوالي 6.6 مليار جنيه إسترليني / 7.8 مليار يورو) يذهب على وجه التحديد إلى أبحاث العلوم الأساسية.
هذه الأرقام سياق طموحات هندسة الصوت في Huawei. توفر الشركة حاليًا حلولًا لأكثر من عشرين شركات صناعة السيارات ، وتمتد مساعدة السائقين وأنظمة قمرة القيادة والصوتيات والتحكم. ومع ذلك ، فإن Huawei تضع نفسها كمورد مكون – تحدد شركات صناعة السيارات الفردية توفر السوق والإطلاق الإقليمي.
الآثار المترتبة على السوق
عادة ما تهيمن على المشهد الهندسي الصوتي للسيارات العلامات التجارية الأوروبية المعروفة. يمثل النهج المنهجي لشركة Huawei-مرافق الاختبار التي تم بناؤها لهذا الغرض ، والخبرة التي تم تجنيدها من الشركات الصوتية القديمة ، والاستثمار الرأسمالي الكبير-تحديًا لهذا الأمر المحدد.
السؤال ليس ما إذا كان بإمكان Huawei بناء مظاهرات تقنية رائعة. يعمل نظام Maextro S800 بوضوح. والسؤال هو ما إذا كان هذا المستوى من التطور يترجم إلى أحجام إنتاج أوسع ، عبر منصات مركبة متعددة ، في نقاط سعر قابلة للحياة.
هدف جولر المعلن هو “الاستنساخ الأمثل للتسجيل – لتقريبنا من التجربة التي قصدها الفنان”. إنه هدف قياسي لعدة أوديوفيل ، ولكنه يناضل تاريخياً من هندسة صوت السيارات من أجل تحقيقها بالنظر إلى قيود البيئة.
تقدير
بعد تجربة كل من مرافق المختبر ونظام في السيارة ، يبدو برنامج Huawei سليماً من الناحية المنهجية. يمثل الجمع بين التطوير الذي يحركه القياس وصقل الضبط الشخصي ممارسة قياسية في الصوت الراقي ، ومتم تكييفه لسياقات السيارات.
ما إذا كان هذا يترجم إلى نجاح السوق يعتمد على العوامل التي تتجاوز الأداء الصوتي: قابلية التوسع في الإنتاج ، وتكامل سلسلة التوريد مع شركات صناعة السيارات المتنوعة ، وفي النهاية ، ما إذا كان المستهلكون يقدرون مناطق صوتية مستقلة وضبط متقدم بما يكفي لدفع أسعار مميزة.
قامت Huawei ببناء الأساس التقني. سوف يظهر الدليل التجاري مع انتقال هذه الأنظمة من المظاهرات الرئيسية إلى تشكيلة السيارات الأوسع.
انظر أيضًا: تفاصيل Huawei تفاصيل خريطة طريق AI Open Sound AI في Huawei Connect 2025
هل تريد معرفة المزيد عن الذكاء الاصطناعي والبيانات الكبيرة من قادة الصناعة؟ تحقق من AI و Big Data Expo الذي يقام في أمستردام ، كاليفورنيا ، ولندن. يعد الحدث الشامل جزءًا من Techex وموقعه مع الأحداث التكنولوجية الرائدة الأخرى. انقر هنا لمزيد من المعلومات.
AI News مدعومة من قبل Techforge Media. استكشاف أحداث وندوات الويب الأخرى القادمة هنا.