أعلنت وزارة النقل عن قاعدة نهائية جديدة الأسبوع الماضي تتطلب من شركات الطيران القيام بذلك استرداد الأموال تلقائيًا للمسافرين الذين تم إلغاء رحلاتهم أو يتأخر بشكل كبير. هناك بعض الاستثناءات، ولكن بشكل عام، يعد ذلك بمثابة فوز كبير للركاب الذين سئموا شركات الطيران تمنحهم الحل. وكما هو الحال مع أي شيء يفيد الأشخاص العاديين، فقد ورد أن قاعدة وزارة النقل الجديدة هذه قد أثارت استياءً السيناتور تيد كروز يكفي أن تقارير الجمهورية الجديدة لقد اقترح تشريعًا لوضع حد لهذا الهراء المتمثل في “حماية المستهلك”.
اقترح أعضاء مجلس الشيوخ كروز وماريا كانتويل، إلى جانب النواب سام جريفز وريك لارسن، تشريعًا يسمح للمسافرين باسترداد أموالهم فقط إذا قدموا “طلبًا مكتوبًا أو إلكترونيًا” بعد إلغاء رحلتهم أو تأخيرها بشكل كبير. ليس لدينا أي فكرة عن الجهة التي سيساعدها هذا بخلاف شركات الطيران، ولكن ربما يكون من الآمن افتراض أن شركة American أو United لن تجعل من السهل العثور على النموذج المناسب وتعبئته بشكل صحيح – ولنكن صادقين، من المحتمل أن ينتهي الأمر بأشكال متعددة – أينما قرروا إخفاءها على موقعهم.
كما أنه يتعارض مع المفهوم الكامل المتمثل في مساءلة شركات الطيران وضمان عدم اضطرار الركاب النازحين إلى القفز من خلال الأطواق لاستعادة أموالهم. كما قال وزير النقل عمدة المدينة بيت بوتيجيج بيان الاسبوع الماضي“يستحق المسافرون استرداد أموالهم عندما تدين لهم شركة الطيران – دون أي صداع أو مساومات. تضع قاعدتنا الجديدة معيارًا جديدًا يطلب من شركات الطيران تقديم المبالغ المستردة نقدًا لركابها على الفور.
وبالنظر إلى أن هذا هو تيد كروز – الرجل الذي قال العديد من الرؤساء الجمهوريين إنهم يكرهونه – فإننا نتحدث هنا، فمن المحتمل أن يكون هذا النوع من الحماقة “تضليل الناس، تحتاج الشركات إلى كسب المزيد من المال” متوقعًا. ومع ذلك، فإن السيناتور كانتويل والنائب لارسن هما ديمقراطيان لا تتوقع منهما تقويض ناخبيهما بهذه الطريقة. هل يمكن أن يكون لذلك علاقة بوجود بوينغ في ولايتهم الأصلية في واشنطن؟
حتى لو تم إقرار التشريع المقترح بطريقة أو بأخرى في مجلسي النواب والشيوخ، وهو الأمر الذي يبدو غير مرجح بشكل لا يصدق على الرغم من دعمه من الحزبين، فسيظل يتعين على بايدن التوقيع عليه ليصبح قانونًا، وهو أمر ربما يكون غير مرجح أكثر. على افتراض أن الأمر لا يؤدي إلى أي مكان، على الرغم من ذلك، نأمل أن يقوم شخصان يهتمان فعليًا بالأشخاص الذين يمثلونهم بإدراج كانتويل ولارسن في هذه المحاولة السخيفة لتقليل عدد المبالغ المستردة المستحقة التي تضطر شركات الطيران في نهاية المطاف إلى دفعها.
ظهرت هذه المقالة في الأصل على جالوبنيك.