سيشهد سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة تحولًا كبيرًا في عام 2026، مع إعادة تقييم كل من الشركات المصنعة والمستهلكين لتوقعاتهم وخططهم. يأتي هذا التغير في ظل تباطؤ المبيعات لبعض النماذج، واستمرار معظم الشركات في خططها لإطلاق نماذج جديدة بأسعار معقولة، حتى بعد تراجع الحوافز الضريبية الفيدرالية.
توقعات سوق السيارات الكهربائية وتحديات القدرة على تحمل التكاليف
مع نهاية الإعفاء الضريبي الفيدرالي بقيمة 7500 دولار في سبتمبر 2025، وتراجع الطلب العام، فإن توقعات مبيعات السيارات، بما في ذلك السيارات التي تعمل بالبنزين فقط، هى توقعات ضعيفة. يبرز التركيز على القدرة على تحمل التكاليف كعامل حاسم في مستقبل هذا السوق، حيث يتجه المستهلكون نحو خيارات أكثر اقتصادًا.
تُعد شركة Slate Auto مثالاً واضحًا على هذا الاتجاه. فقد جمعت هذه الشركة الناشئة، المدعومة من مستثمرين بارزين مثل جيف بيزوس، أكثر من 150 ألف حجز مبدئي لشاحنتها الصغيرة الكهربائية ذات البابين والمتوقع سعرها حوالي 20 ألف دولار قبل انتهاء الحوافز الضريبية.
Slate Auto: نهج جديد في سوق السيارات الكهربائية
أعلنت Slate Auto عن برنامج حجز يتطلب دفعة أولية قدرها 50 دولارًا، وقد لاقت استجابة قوية من المستهلكين. يعتقد مسؤولو الشركة أن شاحنتهم ستحقق نجاحًا في ظل الظروف الاقتصادية الأقل ازدهارًا، حيث من المقرر أن تبدأ الإنتاج الفعلي خلال عام تقريبًا.
نشرت شركة Slate مؤخرًا فيديو يضمّ الرئيس التنفيذي للشركة، كريس بارمان، يجيب فيه على أسئلة الجمهور حول المنتج. وشملت هذه الأسئلة القدرة على حمل لوح تزلج، وإمكانية توفير نظام الدفع الرباعي، والأهم من ذلك، التكلفة النهائية للشاحنة. أكد بارمان أن سعر الشاحنة سيظل في متناول الجميع، وأنه لن يتأثر بتقلبات التعريفات الجمركية أو التغييرات في الحوافز الضريبية.
تتميز شاحنة Slate بتصميمها البسيط والخالي من الكماليات. فهي لا توفر نوافذ كهربائية أو نظام معلومات ترفيهي مدمج أو أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. ومع ذلك، ستتوفر حزمة بطارية ذات سعة أعلى، بالإضافة إلى حزمة لتحويل الشاحنة إلى سيارة دفع رباعي مغلقة، مقابل تكلفة إضافية تقدر بـ 5000 دولار.
يعتقد مايك كاليز، الرئيس التنفيذي لشركة Telos Power، وهي شركة متخصصة في شحن السيارات الكهربائية، أن نهج Slate Auto يمثل نقطة تحول في السوق. وأشار إلى أن الطلب القوي على شاحنتهم يوضح وجود سوق حقيقية للمركبات الكهربائية العملية وبأسعار معقولة.
تراجع مبيعات السيارات الكهربائية وتأثيره على الشركات المصنعة
أدت التحديات الاقتصادية الأخيرة إلى إعادة تقييم بعض الشركات الكبرى لخططها في مجال السيارات الكهربائية. ففي ديسمبر الماضي، أعلنت شركة Ford عن تقليص قيمتها في قسم السيارات الكهربائية بمبلغ 19.5 مليار دولار، بالإضافة إلى شراكتها مع Renault لتطوير سيارات كهربائية صغيرة، وتعليق إنتاج F-150 Lightning لصالح نسخة هجينة.
تستعد Ford أيضًا لإطلاق شاحنة صغيرة كهربائية بأسعار معقولة في عام 2027، تعتمد على تصميم أبسط وحزمة أقل تكلفة من السيارات الكهربائية الحالية. يُظهر هذا التحول أن الشركات المصنعة تدرك أهمية تقديم خيارات ميسورة التكلفة لجذب شريحة أوسع من المستهلكين.
“إن التخلص من أنظمة المعلومات والترفيه باهظة الثمن والمقاعد الفاخرة لا يقلل السعر فحسب، بل يقلل أيضًا من عتبة الدخول أمام ملايين الشركات الصغيرة ومشغلي الأساطيل الذين يحتاجون فقط إلى أداة عملية”، كما قال كاليز.
النماذج الجديدة والقدرة على تحمل التكاليف في عام 2026
بالإضافة إلى شاحنة Slate وشاحنة Ford الصغيرة القادمة، هناك نماذج جديدة أخرى تدخل السوق بأسعار تنافسية. تشمل هذه النماذج سيارة Nissan Leaf المعاد تصميمها، وChevrolet Bolt، وVolvo EX30، وMercedes-Benz CLA EV. ومع ذلك، قد تتأخر بعض هذه النماذج في الوصول إلى السوق بسبب الظروف الاقتصادية غير المؤكدة.
تضع سيارة Kia EV4 سيدان مزيدًا من الضغط على الأسعار في فئة السيارات الكهربائية الرئيسية، مما يجبر الشركات المصنعة مثل Rivian على تقديم أسعار تنافسية لسيارات الدفع الرباعي R2 الخاصة بها.
يتوقع خبراء الصناعة أن يكون عام 2026 هو عام البنية التحتية للشحن، حيث ستركز الشركات على تطوير شبكات شحن موثوقة وواسعة النطاق. سيؤدي الانتقال إلى منفذ الشحن القياسي في أمريكا الشمالية (NACS) إلى تبسيط عملية الشحن للمزيد من السائقين.
السيارات الكهربائية المستعملة: فرصة للمستهلكين
من المتوقع أن تشهد سوق السيارات الكهربائية المستعملة نموًا كبيرًا في عام 2026، مع عودة أعداد كبيرة من السيارات المؤجرة إلى السوق. وستساعد نهاية البرنامج الفيدرالي للحصول على خصومات على السيارات الكهربائية المستعملة في زيادة الطلب على هذه المركبات.
تشير التقديرات إلى أن سيارات Tesla ستشكل جزءًا كبيرًا من المعروض من السيارات الكهربائية المستعملة، ولكن من المتوقع أيضًا زيادة المعروض من سيارات Hyundai Ioniq 5 وVolkswagen ID.4 وFord Mustang Mach-E.
سيظل سوق السيارات الكهربائية المستعملة سوقًا مشتريًا، مع استعداد الوكلاء لتقديم صفقات جيدة للتخلص من السيارات المستعملة في مخزونهم. ومع ذلك، من المتوقع أن يركز الوكلاء أيضًا على بيع السيارات التي تعمل بالبنزين أو السيارات الهجينة، والتي قد توفر هوامش ربح أكبر.
بشكل عام، يبدو أن سوق السيارات الكهربائية في عام 2026 سيكون مدفوعًا بالقدرة على تحمل التكاليف والموثوقية. وسيكون المستهلكون يبحثون عن طرق لخفض التكاليف، سواء من خلال شراء سيارة جديدة أو مستعملة، أو من خلال التضحية ببعض الميزات غير الضرورية. من المرجح أن يكون النجاح في هذا السوق من نصيب الشركات المصنعة التي يمكنها تقديم منتجات عملية وبأسعار معقولة.