لقد غزت شاحنة Tesla Cybertruck أوروبا، وتشعر المنظمات الأوروبية للسلامة على الطرق بالذعر بسببها.
شاركت أكثر من ست منظمات غير حكومية – بما في ذلك المجلس الأوروبي للسلامة على الطرق والاتحاد الدولي للمشاة – في الآونة الأخيرة في التوقيع على رسالة مفتوحة تجادل فيها بأن الوحشية الضخمة التي يرتكبها إيلون موسك تشكل تهديدات عديدة للسلامة على الطرق الأوروبية. الرسالة مستوحاة من القرار الأخير الذي اتخذته جمهورية التشيك بتسجيل إحدى شاحنات تسلا كمركبة ركاب، مما يسمح لها بالدخول إلى القارة. وفقًا لمنظمات السلامة، ربما يكون مالك السيارة المعنية قد أخطأ في الإبلاغ عن وزن السيارة بشكل غير قانوني كوسيلة للحصول على شهادة استيراد مشروع للبلاد.
والآن، يبدو أن المدافعين عن السلامة على الطرق يشعرون أن سيارة تيسلا الكهربائية الشبيهة بالهامر يمكن أن تسبب مشاكل كبيرة للأوروبيين، وأن هذه المركبات يجب أن يتم طردها من أوروبا، مع تحيز شديد. وجاء في الرسالة: “إن تقييمنا هو أن الموافقة على Cybertrucks وتسجيلها في الاتحاد الأوروبي يشكل مخاطر غير قانونية على جميع مستخدمي الطريق الآخرين”. “إذا تم قبول هذا التحليل، فهذا يعني أن العدد الصغير من الشاحنات الإلكترونية المسجلة حتى الآن في الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى إلغاء تسجيلها، مع تأكيد الدولة/الدول الأعضاء المعنية إزالتها من الطرق العامة.”
لماذا تشعر منظمات السلامة بالقلق الشديد بشأن شاحنة تسلا؟ أعتقد أن السبب هو أنه يبدو خطيرًا جدًا. تشير الرسالة إلى أن “Cybertruck فشلت في تلبية مجموعة من معايير السلامة على الطرق الأوروبية الأساسية التي تنطبق على سيارات الركاب (M1).” “كما هو موضح أدناه، تتراوح هذه المناطق من مناطق الانهيار غير الكافية أو غير الموجودة في Cybertruck لامتصاص الصدمات إلى حوافها الحادة.”
إحدى المخاوف ذات الصلة فيما يتعلق بـ Cybertruck هي زواياها الحادة، والتي تبدو وكأنها مصممة لراكبي الدراجات. كتبت Wired أن نفس السائق الذي استورد شاحنة Tesla إلى جمهورية التشيك حاول الالتفاف على اللوائح المحلية المتعلقة بتصميم السيارة الزاوي من خلال لصق مصدات مطاطية رفيعة على الزوايا الأربع للمركبة، مما يسمح لهم بالتزلج تقنيًا من خلال الفحص التنظيمي. وتحذر المجموعات من أن هذا التعديل المطاطي الخاص يمكن أن يؤدي إلى “استيراد كميات كبيرة من الشاحنات الإلكترونية إلى أوروبا” وأن جمهورية التشيك “تخاطر بأن تصبح قناة خلفية لنقل مثل هذه المركبات الخطرة إلى دول أعضاء أخرى”.
تواصلت Gizmodo مع Tesla للتعليق، لكنها لم تتلق أي رد بحلول وقت النشر.
وعندما يتعلق الأمر بتجنب إلحاق الضرر بالمستهلكين من خلال القواعد التنظيمية الحكومية المعقولة، فإن أوروبا كانت دائما تتقدم بأميال على أمريكا. للأسف، لاحظت منظمات السلامة أنه حتى وفقًا لمعايير السلامة الأمريكية المخففة إلى حد كبير، فإن Cybertruck قد لا تكون مؤهلة لركوب آمن. وجاء في الرسالة: “إن عدم وجود قدرة Cybertruck على امتصاص الصدمات أو عدم كفاية امتصاصها يؤدي إلى مخاطر عالية غير مقبولة لجميع مستخدمي الطريق الآخرين”. “نظرًا لنظام الشهادة الذاتية الذي يعمل في الولايات المتحدة، لم يتم اختبار Cybertruck مطلقًا من قبل أي سلطة عامة. بالفعل، هناك شكوك حقيقية فيما إذا كانت Cybertruck تلبي متطلبات سلامة المشاة الأقل المطبقة في الولايات المتحدة.
على الرغم من المخاوف المتعلقة بالسلامة، تم الإبلاغ عن حالة وفاة واحدة فقط تتعلق بشاحنة Cybertruck. قُتل رجل في منطقة هيوستن في أغسطس بعد أن اصطدمت سيارته بمجرى مائي واشتعلت فيها النيران. وفتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقا في الحادث هذا الصيف.