إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية ، فإن الساعة الآن تدق. أقر “مشروع قانون واحد جميل واحد جميل” للرئيس دونالد ترامب الكونغرس رسميًا ، ومعه ، وهو العد التنازلي الذي سيقتل الائتمان الضريبي الفيدرالي الشهير البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة.
لديك الآن أقل من ثلاثة أشهر للتصرف. ينتهي الائتمان الضريبي رسميًا في 30 سبتمبر 2025. في البداية ، كانت هناك شائعات بأن ائتمانات EV ستستمر 180 يومًا من توقيع الفاتورة ، وهي فترة سماح لمدة ستة أشهر.
هذا القانون هو محور فترة ولاية ترامب الثانية ، وهو انتصار تشريعي يمكنه المطالبة به إلى جانب مبادرات الترحيل الجماهيرية كوعود في قاعدته. ويشمل تغييرات شاملة على الاقتصاد الأمريكي ، بما في ذلك التخفيضات في البرامج الاجتماعية مثل Medicare ومتطلبات العمل الجديدة لمستلمي ختم الطعام. لكن أحد أكثر آثاره الفورية والمووضية هو اعتداء كامل على نطاق واسع على حوافز الطاقة النظيفة ، ويسير على بعض التقدم المحرز بموجب قانون الحد من التضخم ، والذي سبق شحن مبيعات EV مع الإعانات الصديقة للمستهلك.
بالنسبة للمستهلكين ، فإن التغيير الأكثر أهمية هو إنهاء الائتمان الضريبي EV. على الرغم من أن الشائعات في البداية قد يتم التخلص التدريجي من الائتمان على مدار ستة أشهر ، إلا أن النسخة النهائية من مشروع القانون تسرع الجدول الزمني بشكل كبير. بعد 30 سبتمبر ، سيتم الائتمان البالغ 7500 دولار ل EVs الجديدة. سوف يختفي الائتمان الأصغر 4000 دولار لـ EVs المستخدمة في نفس التاريخ.
الأخبار السيئة للطاقة النظيفة لا تتوقف عند هذا الحد. تم الآن انتهاء الائتمان الضريبي بنسبة 30 ٪ للتركيبات الشمسية على السطح في 31 ديسمبر 2025 ، وكذلك الحوافز لمضخات الحرارة الحرارية الأرضية وأجهزة الطاقة المنزلية الأخرى.
يتفكيك القانون الجديد أيضًا الإطار التنظيمي الذي دفع شركات صناعة السيارات إلى إنتاج المزيد من السيارات الكهربائية. إنه يشرب بشكل فعال معايير الاقتصاد الفيدرالي للوقود (CAFE) من خلال تقليل العقوبات على عدم الامتثال إلى الصفر. في السابق ، كان على شركات صناعة السيارات الذين فشلوا في تحقيق أهداف كفاءة استهلاك الوقود دفع غرامات شديدة الانحدار أو شراء ائتمانات تنظيمية من شركات أكثر كفاءة مثل Tesla. الآن ، ذهب هذا الضغط المالي.
في خطوة ذات صلة ، ألغى الكونغرس إعفاءات وكالة حماية البيئة التي سمحت كاليفورنيا والولايات الـ 17 الأخرى التي تتبع تقدمها لفرض قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة ، بما في ذلك تفويضات مركبة الانبعاثات (ZEV). تطلب برامج مستوى الولاية هذه شركات صناعة السيارات بيع نسبة مئوية معينة من مركبات الانبعاثات صفر أو شراء ائتمانات من المنافسين. بدون التنازلات الفيدرالية ، لم تعد هذه الولايات المتحدة قابلة للتنفيذ قانونًا.
بالنسبة لشركات صناعة السيارات ، هذا يعني أن الحافز المالي لإنتاج وبيع EVs قد أضعف بشكل كبير. بالنسبة لشركة مثل Tesla ، التي حصلت على أرباح كبيرة في السنوات الأخيرة من بيع هذه الاعتمادات إلى شركات صناعة السيارات الأقل امتثالًا ، فهذا يعني أن تدفق الإيرادات الرئيسي قد اختفى.
ولكن بالنسبة للشخص العادي ، فإن الرسالة أبسط بكثير: عصر السيارات الكهربائية المدعومة من الحكومة الفيدرالية تصل إلى نهاية مفاجئة للغاية.
أخذنا
إذا كنت في السوق للحصول على EV ، فهذه هي مكالمتك الأخيرة. بعد 30 سبتمبر ، تختفي الإعفاءات الضريبية البالغة 7500 دولار و 4000 دولار. وما لم يكن هناك تحول كبير في السلطة ، فلن يعودوا في أي وقت قريب.