في عام 2022 ، نشرت شركة رسم الخرائط العميقة ماجلان سيارتين تم تشغيلهما عن بعد على بعد 12500 قدم (3800 متر) تحت المحيط الأطلسي لالتقاط حوالي 715000 صورة تيتانيك. كما ذكرت Gizmodo سابقًا ، قام الخبراء بتجميع الصور في توأم رقمي دقيق للغاية من The Wreck ، والذي لا يزال يكشف عن تفاصيل مفجعة عن المأساة التي أودت بحياة أكثر من 1500 شخص منذ أكثر من 11 شهرًا.
تم تفصيل جهود Magellan في فيلم وثائقي National Geographic القادم بعنوان “بعنوان” تيتانيك: القيامة الرقمية. بشكل رائع ، ظهر عدد قليل من الميزات غير المعروفة سابقًا ، بما في ذلك أدلة جديدة على أن فريقًا بطوليًا من المهندسين ضحوا بأنفسهم للحفاظ على أضواء السفينة لأطول فترة ممكنة ، كما ذكرت بي بي سي.
“تيتانيك هي آخر شهود عيان على قيد الحياة للكارثة ، ولا تزال لديها قصص ترويها ،” تيتانيك المحلل باركس ستيفنسون أخبر بي بي سي.
وفقًا لـ National Geographic ، يمثل التوأم الرقمي في Titanic واحدًا من أكبر عمليات مسح ثلاثية الأبعاد تحت الماء التي تم إنجازها على الإطلاق. وهو يتألف من 16 تيرابايت من البيانات ، أي ما يعادل حوالي ستة ملايين كتاب إلكتروني. تتم تسمية المركبات التي تديرها عن بعد التي التقطت الصور وملايين قياسات الليزر روميو و جولييت (في عداد المفقودين فرصة واضحة لتسمية روز وجاك). النموذج دقيق لدرجة أنه يمكن للباحثين استكشاف إسقاطه بحجم الحياة كما لو كانوا يسيرون على طول قاع المحيط بجانب الحطام الحقيقي.
https://www.youtube.com/watch؟v=MSNZC85KWWC
في إحدى غرف الغلايات في Twin Digital ، حدد الخبراء التفاصيل غير الموثقة سابقًا: غلايات مقعرة ، مما يشير إلى أنهم ما زالوا يركضون قبل أن تغمر السفينة تمامًا ، وفقًا لمادة بي بي سي. يدعم صمام مفتوح لوحظ على سطح السفينة ستيرن هذه النظرية ، مما يشير إلى أن Steam استمر في تشغيل النظم الكهربائية للسفينة حتى اللحظات الأخيرة – مع محاذاة شهادات الناجين التي ظلت الأضواء في حالة غرق السفينة.
وهذا يعني أن فريقًا من المهندسين واصل تشغيل الأفران للحفاظ على الأنوار لأطول فترة ممكنة. تيتانيك ضرب الجبل الجليدي في منتصف الليل ، لذلك بدون أضواء السفينة ، كان على الطاقم إطلاق قوارب النجاة في الظلام التام. هلك الفريق البطولي من المهندسين ، وضحوا بحياتهم لضمان بقاء الآخرين.
يسلط النموذج ثلاثي الأبعاد أيضًا الضوء على الميزات المدمرة الأخرى ، مثل الفاتح المحطم الذي ربما تضررت من قبل الجليد ، والذي يؤكد أيضًا تقارير الناجين حول دخول الجليد إلى بعض الكبائن. وقال ستيفنسون ، الذي سبق أن غرق في الحطام ، لـ National Geographic: “يبدو الأمر وكأنك في غرفة مظلمة ولديك مصباح يدوي ليس قويًا للغاية.”
ومع ذلك ، سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للمتخصصين في تحليل النموذج الرقمي بدقة. في غضون ذلك ، أنشأ الخبراء محاكاة كمبيوتر لدراسة التصادم المميت بشكل أفضل مع الجبل الجليدي – واكتشفوا شيئًا مأساويًا: كانت السفينة ضمن نطاق الشعر للبقاء على قيد الحياة ، كما ذكرت التايمز. وفقا للمحاكاة ، استمر الاصطدام ما يزيد قليلاً عن ست ثوان. تم تصميم Titanic للبقاء واقفًا على قدميه حتى مع أربعة مقصورات غمرتها المياه – ولكن الخطوط الطويلة والرقيقة من الضرر تم ثقبها ستة ، مع بعض من الأضلاع المميتة لا يزيد حجمها عن ورقتين من ورق A4. وفقا ل بي بي سي، سلسلة Gash غير مرئية في النموذج ثلاثي الأبعاد لأنه ، في الحطام الحقيقي ، تم دفنه الآن تحت رواسب المحيط.
أخيرًا، تيتانيكتجسد محاكاة التوأم الرقمية والكمبيوتر كيف يمكن للتكنولوجيا أن تساعد الباحثين على التحقيق في الأماكن التي تهم دون تعريض حياة البشر أو التسبب في مزيد من الأضرار للبيئات الهشة.