أعلنت وزارة العدل الأمريكية يوم الأحد أنها ستعترف بالذنب في تهم الاحتيال الجنائي التي تعود إلى السنوات التي سبقت تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس في عامي 2018 و2019، وفقًا لإعلان من وزارة العدل الأمريكية (DOJ) يوم الأحد، والذي أوردته وكالة أسوشيتد برس لأول مرة. إذا قبل القاضي صفقة الإقرار بالذنب، فستدفع الشركة غرامة إضافية قدرها 243.6 مليون دولار ولن يُسجن أحد من بوينج. وأفراد أسر الضحايا غير راضين عن الوضع.
وتنبع الاتهامات من حادث تحطم طائرة بوينج 737 ماكس في عام 2018 والذي أسفر عن مقتل 189 شخصًا في إندونيسيا وحادث تحطم طائرة أخرى في عام 2019 والذي أسفر عن مقتل 157 شخصًا في إثيوبيا. وكشفت التحقيقات اللاحقة في شركة بوينج عن مخاوف كبيرة داخل الشركة بشأن سلامة طائراتها، حيث كتب أحد الموظفين عن طائرة ماكس في عام 2017، “هذه الطائرة صممها مهرجون، والذين بدورهم يشرف عليهم قرود”.
على وجه التحديد، ستعترف شركة بوينج بالذنب في مؤامرة للاحتيال على الحكومة من خلال تضليل إدارة الطيران الفيدرالية بشأن سلامة طائراتها. ويفرض الاتفاق الجديد غرامة مماثلة لتلك التي دفعتها في تسوية عام 2021 مع وزارة العدل والتي سمحت لها بتجنب الملاحقة الجنائية في المقام الأول. لكن وزارة العدل تزعم أن بوينج انتهكت الصفقة وكان لديها حتى نهاية هذا الأسبوع للاعتراف بالذنب بموجب الشروط التي حددتها الوزارة أو مواجهة المحاكمة.
قالت زيبورا كوريا، التي فقدت والدها جوزيف في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية عام 2019، لشبكة سي إن إن في بيان: “إن إساءة تطبيق العدالة هي أقل من الحقيقة بكثير. إنها جريمة شنيعة. آمل، لا قدر الله، إذا حدث هذا مرة أخرى أن يتم تذكير وزارة العدل بأنها كانت لديها الفرصة للقيام بشيء ذي معنى ولكنها اختارت بدلاً من ذلك عدم القيام بذلك”.
أكدت شركة بوينج لموقع جيزمودو يوم الاثنين أن الشركة توصلت إلى اتفاق مبدئي مع وزارة العدل، “بشرط تخليد ذكرى وموافقة وزارة العدل على شروط محددة”. لكن مشاكل بوينج لم تنته بعد. وكما أشارت وكالة أسوشيتد برس، فإن صفقة الإقرار بالذنب تغطي فقط السلوك قبل الحادثين ولا تمنح الحصانة لأي قضايا حديثة أخرى، مثل الحادث الذي وقع في يناير عندما سقط سدادة باب طائرة 737 ماكس التي تشغلها شركة ألاسكا إيرلاينز.
يأتي كل هذا في الوقت الذي أمرت فيه إدارة الطيران الفيدرالية بفحص أقنعة الأكسجين على 2600 طائرة بوينج، وفقًا لتقرير جديد من رويترز. والقلق هو أن الأقنعة على طائرات 737 ماكس وNG تتحرك من موضعها، مما لا يسمح لها بالعمل بشكل صحيح.
ولم ترد وزارة العدل على الأسئلة فورًا يوم الاثنين. وسوف يقوم موقع Gizmodo بتحديث هذا المنشور إذا تلقينا ردًا.