جاكاس أوليغارش إيلون موسك لديه الكثير. اعتبارًا من هذه اللحظة بالذات ، يقود أجندة لتدمير الحكومة الفيدرالية (DOGE) ، فهو يبني سفنًا صاروخية وسيارات فاخرة ، وهو يشق طريقه كل يوم بمعدل يبدو مستحيلًا بشكل أساسي ، ويبدو أنه يخطط لذلك بناء نفق تحت الأرض 10 أميال في دبي.
حسنًا ، دعنا نوضح بعضًا مما سبق. من المؤكد أن Musk يدمر الحكومة الفيدرالية-يبدو أنه يعمل العمل الإضافي في هذه المبادرة (بمساعدة مجموعة من sycophants بثرة). إنه بالتأكيد قلة ، وهو بالتأكيد جاكاس. إنه بالتأكيد تغريد ما يبدو أنه وتيرة مستحيلة. لكن المسك ، نفسه ، لا يبني أي شيء. يقوم العمال في تسلا ببناء سياراته ، ويقوم العمال في SpaceX ببناء سفن الصواريخ الخاصة به. وفقًا لتقرير صدر مؤخراً عن بلومبرج ، قام المهاجرون غير الشرعيين ببناء gigafactory في تكساس. وشركة البنية والبنية التحتية للنفق ، الشركة المملة ، هي التي تخطط لبناء نفق في دبي.
في يوم الخميس ، أعلنت الشركة عن مشروعها تحت الأرض من خلال بيان صحفي على موقعها على الإنترنت. “دبي ، تحت قيادة البصيرة لزواجه شيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، كان يهدف باستمرار إلى أن يكون في طليعة التنمية الحضرية العالمية” ، كما يقول البيان الصحفي. “سيحتوي طيار حلقة دبي الأولي على 11 محطة و 17 كيلومترًا من النفق وسيقوم بنقل أكثر من 20.000 مسافر في الساعة ، بهدف التوسع في نهاية المطاف إلى حلقة دبي ، وهو نظام نقل تحت الأرض من الجيل القادم في جميع أنحاء إمارة دبي.”
إذا لم تكن قد سمعت عن الحلقة ، حسناً ، محظوظًا. في الأساس ، فإن حلقة Poring هي شبكة نفق تحت الأرض ، يمكن من خلالها قيادة السيارات (خاصة Teslas) بسرعات بطيئة للغاية. كشفت Musk لأول مرة عن الحلقة في لاس فيجاس في عام 2021 ، وفي هذه المرحلة كان مجرد نفق واحد ، وبدا وكأنه مشروع لا معنى له. أظهرت التقارير الأكثر حداثة من ProPublica أن شركة Musk تقوم الآن ببناء شبكة حلقة أوسع أسفل Vegas ، مع نظام نفق مخطط مصمم لتمديد حوالي 68 ميلًا. ومع ذلك ، كما لاحظت ProPublica ، نظرًا لأن المشروع ممول من القطاع الخاص ، فإنه لم يكن عليه أن يمر عبر “فحص أنظمة النقل العام ، بما في ذلك الدراسات الحكومية الطويلة” ، والتي تعطي لونًا بسيطًا بشكل واضح في كل شيء.
يشرح موقع Poring على الويب الفائدة المفترضة للحلقة بهذه الطريقة:
Loop هو نظام نقل عام صريح يشبه الطريق السريع تحت الأرض أكثر من نظام مترو الأنفاق. إذا كان خط مترو الأنفاق قد توقف 100 ، فإن القطار عادة ما يتوقف في كل محطة ، وبالتالي فإن الرحلة بين التوقف 1 والتوقف 100 ستكون طويلة. في المقابل ، يسافر ركاب الحلقة مباشرة إلى وجهتهم ، في أي مكان بين التوقف 1 للتوقف عن 100 ، دون التوقف في المحطات المتوسطة.
يعلم الله فقط لماذا اعتقد موسك أن هذه فكرة جيدة ولكن لديه المال والقدرة على القيام بذلك ، هنا نحن جميعًا. يبدو المشروع في دبي أيضًا أكثر خطورة من المشروع الأمريكي ، حيث يلاحظ أن Teslas التي تقود عبر نظام النفق المستقبلي يمكن أن تسافر بسرعات “تصل إلى 100 ميل في الساعة”. كما أنه يقدم مطالبات كبيرة حول قدرتها على التحميل ، مدعيا أن النظام المستقبلي “يهدف إلى التعامل مع أكثر من 100000 مسافر في الساعة”. كل ما يمكنني قوله هو: حظا سعيدا ، دبي! ربما سيكون لديك حظ أكثر مع هذا الأمر برمته أكثر مما لدينا.