من الواضح أن شركة تسلا تكافح من أجل اللحاق بمنافسيها الأكثر تقدمًا في السباق لبناء روبوت بشري قادر على القيام بكل شيء من تجميع السيارات إلى رعاية الأطفال. لكن إعلانًا جديدًا عن وظيفة لمدرب روبوت قد يكشف عن الاستراتيجية التي يخطط لها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك لتشغيل روبوت الشركة أوبتيموس: جعل عماله يعملون على مدار الساعة.
إن إعلان وظيفة في شركة تسلا، والذي تم رصده لأول مرة بواسطة موقع Business Insider، مثير للاهتمام في حد ذاته، لأنه يوفر لمحة صغيرة عما يتم القيام به لتدريب الروبوتات ثنائية الأرجل في شركة تسلا. يُشترط أن يكون طول المرشحين للوظيفة بين 5'7″ و5'11″ لأنهم سيرتدون بدلة التقاط الحركة وسماعة الواقع الافتراضي “أثناء أداء الحركات والإجراءات المحددة بناءً على متطلبات المشروع”.
يوضح الإعلان عن وظيفة في بالو ألتو، كاليفورنيا، أن العمال سيحملون البيانات التي تم جمعها خلال اليوم، ويكتبون تقارير عن الملاحظات، بل وحتى يقومون ببعض التصحيحات عند الضرورة. يجب أن يكون المرشحون قادرين على “المشي لمدة 7 ساعات أو أكثر في اليوم” مع القدرة أيضًا على حمل ما يصل إلى 30 رطلاً، وهو ما يبدو بالتأكيد مرهقًا بما فيه الكفاية. لكن الجزء من إعلان الوظيفة الذي يتضمن الساعات هو الذي لفت انتباهنا حقًا.
تتوفر ثلاث نوبات عمل: من الساعة 8 صباحًا حتى 4:30 مساءً، ومن الساعة 4 مساءً حتى 12:30 صباحًا، ومن الساعة 12 صباحًا حتى 8:30 صباحًا. قد لا يكون هذا أمرًا غير عادي بالنسبة للعديد من المصانع، لكن وجود نوبة عمل كاملة للتدريب المتقدم على الروبوتات يبدو غريبًا بعض الشيء. التفسير الوحيد المعقول الذي يمكننا التوصل إليه هو أن ماسك في سباق محموم لمواكبة صانعي الروبوتات الذين حققوا تقدمًا مذهلاً في السنوات الأخيرة.
ويبدو أيضًا أن هذا العمل قد يكون شاقًا، مع وجود الكثير من التحذيرات في إعلان الوظيفة مثل “لاحظ أن استخدام سماعات الواقع الافتراضي أو العمل في بيئة افتراضية قد يكون مربكًا وغير مريح لبعض الأشخاص، مما قد يؤدي إلى ظهور أعراض دوار الواقع الافتراضي”. وتصر القائمة أيضًا على أن المرشحين “يجب أن يتمتعوا بالقدرة على الوقوف والجلوس والمشي والانحناء والوصول والانحناء والالتواء طوال اليوم”.
كما تعد القدرة على القيادة شرطًا أساسيًا، حيث يتضمن إعلان الوظيفة سطرًا يشير إلى أن المرشحين لديهم القدرة على “السفر حتى 25% من الوقت والقيادة الإقليمية اليومية”. ومن الصعب معرفة ما إذا كان العمال سيقومون بالفعل بتدريب الروبوتات أثناء جلسات القيادة هذه أو ما إذا كانت القيادة عرضية بطريقة ما للتدريب الفعلي.
ما هو الأجر الذي ستحصل عليه من كل هذا؟ وفقًا لموقع Tesla على الويب، فإن الأجر يتراوح بين “25.25 دولارًا و48 دولارًا في الساعة + مكافآت نقدية وأسهم + مزايا”. ولكن كما قد تكون ساعات العمل غريبة، فإن قائمة الوظائف تتضمن تحذيرًا بأنك قد تحتاج إلى العمل في عطلات نهاية الأسبوع والعمل الإضافي “عند الحاجة”. مرة أخرى، يبدو أن كل هذا يشير إلى أن Tesla تبذل قصارى جهدها لمواكبة التكنولوجيا الروبوتية.
لقد تواصل موقع Gizmodo مع شركة Tesla عبر البريد الإلكتروني ولكن الشركة تخلصت من قسم العلاقات العامة منذ سنوات، لذلك لن نحبس أنفاسنا في انتظار سماع رد منهم.