Uber هي خدمة مريحة ، ولكن في بعض الأحيان قد تكون مكلفة إلى حد ما. ماذا لو بدلا من ذلك ، الشركة عرضت مكوكات التي تحمل العديد من الأشخاص في وقت واحد ، وحلل أنماط السفر الخاصة بهم لإنشاء طرق مثالية لاستيقاف الالتقاط والتوقف؟ هذا من شأنه أن يجعل ركوب الخيل أكثر كفاءة وصديقة للبيئة ، لأن المزيد من الناس يتنقلون في مركبة واحدة ، ويمكن أن تكون رحلة مشتركة أكثر بأسعار معقولة من أوبر قياسي.
حسنًا ، أنت محظوظ. يقول أوبر إنه ابتداءً من شهر أيار (مايو) ، فإنه يعمل على توسيع نطاق الخدمة المكوكية في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي ، وسيقدم العديد من الطرق التي تلتقط الناس من وسط المدينة ووسط المدينة ، مع جدولة الخدمة اليومية لكل 30 دقيقة من الساعة 6 صباحًا إلى 10 مساءً. تقدم الشركة بالفعل مكوك أوبر من وإلى مطارات LaGuardia و JFK في نيويورك. يمكن طلب ركوب الخيل من خلال التطبيق ، مع خيار حجز ما يصل إلى خمسة مقاعد في وقت واحد. ستبدأ التذاكر من 10 دولارات في اتجاه واحد في أتلانتا ، ولكن في النهاية يمكن أن تصل إلى 18.50 دولار.
نحن نكون خبيثًا بعض الشيء – من أجل المسار ، هو حافلة مجد. بعض المدن لديها بنية تحتية للعبور العام الفقيرة أو البطيئة بشكل لا يصدق. في مدينة نيويورك ، يمكن أن يكون أخذ مكوك أوبر من مانهاتن إلى JFK أرخص من أخذ النقل العام ، وأكثر ملاءمة إلى حد ما إن لم يكن أبطأ قليلاً ، اعتمادًا على حركة المرور. أي شخص قام بالمرور من مانهاتن إلى JFK على النقل العام يعرف ألم الاضطرار إلى الخروج من مترو الأنفاق والانتظار في خط التذاكر الطويل هذا للانتقال إلى Airtrain. فائدة لطيفة أخرى من مكوك Uber هي إذا كنت تسافر خلال فترة غير مشغولة ، فقد تحصل على حافلة كاملة لنفسك مقابل جزء صغير من تكلفة Uber العادية.
ومع ذلك ، إذا كان لديك تحفظات أخلاقية حول خدمات GIG ، فقد ترغب في معاناة ذلك واتخاذ القطار. على الرغم من ما تقوله شركات مثل أوبر ، فإن العديد من سائقيها يشكون من ساعات العمل المرهقة ورؤية الأجور تتراجع بمرور الوقت ، والقيام بذلك في كثير من الأحيان من اليأس لكسب بعض المال السريع. وجد تقرير صادر عن العام الماضي أن سائقي Uber “شهدوا أرباحهم لمدة 2024 انخفاضًا بنسبة 3.4 ٪ في المتوسط إلى 513 دولارًا في الأسبوع” بينما يعملون بنسبة 0.8 ٪ أخرى. على جانب العميل ، تم دفع الأسعار إلى أعلى في جميع المجالات ، لذا يمكن أن تتحول Uber و Doordash ، وما شابه ذلك ، مما يجعل عمليات التسليم باهظة على الطعام الذي يصل إلى فطير وبارد وغير مرضي.
تم نشر Bastian Lehmann ، مؤسس Postmates ، مؤخرًا على X أن توصيل الطعام “هو مزحة الآن” ، مضيفًا ، “سأكون مندهشًا إذا كان السائقون يصنعون اليوم أكثر مما فعلوا عندما أطلقنا زملائنا في البريد. Doordash هو القاع المطلق ، لكن Uber ليس بعيدًا عن أوبر. “
العام الماضي ، بلومبرج ذكرت أن Uber و Lyft خضعت لخطة في مدينة نيويورك لإغلاق السائقين بشكل منهجي من التطبيق خلال الفترات البطيئة حتى يتمكن من تجنب دفع أدنى أجر أدنى للأجور بموجب القوانين التي تم سنها حديثًا هناك.
في بعض الأحيان ، من الصعب مقاومة Uber عندما تتعب في وقت متأخر من الليل ، أو مجرد محاولة الوصول إلى المطار ، بغض النظر عن مدى شعور الناس بعدم الارتياح حيال ذلك.
كعامل أزعج بدوام جزئي … إنه وحشي هناك. توصيل الطعام البسيط ، انسى ذلك ، أنت محظوظ للحصول على خمسين سنتًا في السوق. لقد أسقطت أوبر الأكل و doordash من حزام الأدوات الخاص بي لفترة طويلة. حتى الدفع على التسوق والتموين في الثمانين ، رغم ذلك.
– مايك (txdohawk) 14 أبريل 2025
يحصل سائقو Uber في لوس أنجلوس على 31 ٪ فقط من أجرة العملاء! pic.twitter.com/lczi9xahuc
– كاتالوج المريخ الكامل (@wholemarsblog) 21 أبريل 2025