كشفت صور جديدة عن تصميم داخلي لسيارة فولكس فاجن الكهربائية القادمة، مما يؤكد عودة بعض الأزرار المادية التي كانت الشركة قد استغنت عنها سابقًا. تأتي هذه التغييرات استجابةً لشكاوى المستهلكين وتعديلًا في استراتيجية التصميم، وتحديدًا في نموذج ID. Polo الكهربائي الصغير والمخصص للميزانية المحدودة. هذا التحول يمثل اعترافًا من الشركة بأهمية التحكم المباشر في وظائف السيارة الأساسية.
تأتي هذه الخطوة بعد فترة من الانتقادات الموجهة لتصميمات فولكس فاجن الداخلية الحديثة، التي اعتمدت بشكل كبير على شاشات اللمس للتحكم في معظم وظائف السيارة. أعلنت الشركة عن هذه التغييرات في وقت سابق، ولكن الصور الجديدة تقدم أول نظرة واقعية على كيفية تنفيذها. الهدف هو تحقيق توازن أفضل بين التكنولوجيا الحديثة وسهولة الاستخدام.
عودة الأزرار المادية في سيارات فولكس فاجن: استجابة لمتطلبات السائق
أقر أندرياس ميندت، رئيس قسم التصميم في فولكس فاجن، بأن الشركة ارتكبت خطأً في التخلص من الأزرار المادية، وذلك في تصريح لمجلة أوتوكار البريطانية. وأوضح أن التركيز على شاشات اللمس فقط أدى إلى إرباك بعض السائقين خاصة فيما يتعلق بالوظائف الأساسية مثل تعديل مستوى الصوت. أكد ميندت أن السيارات يجب أن تكون سهلة الاستخدام، وليست مجرد هواتف ذكية متنقلة.
تتضمن التغييرات الجديدة دمج أزرار مادية للتحكم في وظائف رئيسية مثل مستوى الصوت، والتدفئة، والمراوح، وأضواء الخطر أسفل شاشة المعلومات والترفيه. هذا التصميم يهدف إلى توفير وصول سهل ومباشر إلى هذه الوظائف دون الحاجة إلى التنقل عبر القوائم على الشاشة.
تصميم عجلة القيادة يثير الجدل
بالإضافة إلى عودة الأزرار، كشفت الصور أيضًا عن تصميم جديد لعجلة القيادة أقل استدارة من الدائري التقليدي. هذا التصميم، الذي يذكر ببعض تصميمات عجلات قيادة تسلا، أثار جدلاً بين المراقبين والمستهلكين. على الرغم من أن التصميم ليس بنفس حدة تصاميم تسلا، إلا أنه لا يزال يمثل تحولًا كبيرًا عن الشكل المألوف لعجلات القيادة.
أشار بعض الخبراء إلى أن هذا التصميم قد يؤثر على شعور السائق بالتحكم في السيارة، بينما أعرب آخرون عن قلقهم بشأن السلامة. من جهة أخرى، يرى مصممو فولكس فاجن أن هذا الشكل يوفر مظهرًا أكثر حداثة وتميزًا.
وتعتبر هذه التحديثات جزءًا من استراتيجية أوسع لشركة فولكس فاجن لتحسين تجربة المستخدم في سياراتها الكهربائية. تركز الشركة على دمج التكنولوجيا المتقدمة بطريقة عملية وبديهية، مع إعطاء الأولوية لراحة وأمان السائق.
في بيان صحفي، صرح كاي غرونيتز، عضو مجلس إدارة التطوير الفني، بأن هذه التغييرات تمثل “الهندسة الداخلية الجديدة للشركة”، بدءًا من نموذج ID. Polo الجديد. وأضاف أن الهدف هو توفير “بيئة تشغيل بديهية مع أزرار مادية وشاشات منظمة حديثًا”.
تأتي هذه التطورات في وقت تشهد فيه صناعة السيارات تحولًا كبيرًا نحو السيارات الكهربائية. تسعى فولكس فاجن إلى أن تكون في طليعة هذا التحول، من خلال تقديم سيارات كهربائية مبتكرة وعالية الجودة تلبي احتياجات المستهلكين المتغيرة. هذا التوجه يتضمن أيضًا الاستماع إلى ملاحظات العملاء وتبني تغييرات في التصميم لتحسين تجربة القيادة بشكل عام.
يرجى ملاحظة أن مصطلح “ID.2all” الذي استخدمه السيد ميندت يشير بشكل واضح إلى نموذج ID. Polo، وهو ما قد يسبب بعض الارتباك في التسمية.
من المتوقع أن تكشف فولكس فاجن عن تفاصيل إضافية حول التصميم الداخلي لسيارة ID. Polo في الأشهر المقبلة، مع إطلاق السيارة رسميًا في الأسواق الأوروبية في الربع الأخير من عام 2024. سيراقب المحللون عن كثب ردود فعل المستهلكين على التصميم الجديد، وعلى وجه الخصوص، على تصميم عجلة القيادة. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه التغييرات ستؤدي إلى تحسين تجربة المستخدم وزيادة شعبية سيارات فولكس فاجن الكهربائية.