تعد سلامة الطائرات موضوعًا ساخنًا هذه الأيام محققو إدارة الطيران الفيدرالية النظر في أختام الأبواب في طائرات بوينغ الشرائح تحلق في الجو و أعطال المحرك التي ابتليت بها عدة طائرات في الأشهر الأخيرة. ولكن ماذا يحدث إذا انقطعت الطاقة في طائرتك بالفعل؟ هذه مسألة لا يريد أحد التفكير فيها حقًا، ولكن يمكنك أن تطمئن إلى أنك يجب أن تكون آمنًا وسليمًا بفضل هذه المروحة الصغيرة الأنيقة.
وكذلك المحركات على أجنحتها التي توفر الدفع اللازم للإقلاع عن الأرض ومولدًا في الذيل لتوفير الطاقة على الأرض، تمتلك الطائرات نظامًا ثالثًا لتوليد الطاقة يمكن نشره في حالات الطوارئ.
يُطلق على الجهاز المعني اسم RAT، والذي يرمز إلى Ram Air Turbine، وهو عبارة عن توربين رياح صغير يمكنه إخراج جسم الطائرة عندما يكون هناك بالفعل دفعة كهربائية قليلة. كما يوضح الطيران ببساطة:
توربينات رام الجوية للطائرة عبارة عن دافع مساعد صغير يمكن نشره في حالة انقطاع الطاقة. وهو يعمل عن طريق توليد الطاقة من تيار الهواء الذي يمر فوقها أثناء تحليق الطائرة، مما يتسبب في دوران التوربين. يمكن توصيل التوربين بمولد أو مضخة هيدروليكية. وبهذه الطريقة، يمكن أن يساعد في تشغيل الأنظمة الكهربائية أو أنظمة التحكم الخاصة بالطائرة.
وفقًا لـSkybrary، توجد هذه الأجهزة عادةً في حجرات في أجنحة الطائرة أو جسمها. تعتمد كمية الطاقة التي يولدها RAT على سرعة الطائرة وقت استخدامها. إنهم يعملون باستخدام مفهوم ضغط الكبش. كلما زادت سرعة الطائرة، زادت الطاقة التي سيولدها RAT.
إنه ابتكار صغير أنيق قد لا تعلم بوجوده، حيث إنه مطلوب فقط في عالم ما سيناريو الطوارئ مثل فقدان الطاقة. وهو أمر جيد جدًا في القيام بذلك، حيث يُنسب الفضل إلى RAT في إنقاذ ما يصل إلى 1700 شخص من خلال نشره على مر السنين.
أعلى نشر الملف الشخصي للجهاز جاء على متن رحلة طيران كندا نفاد الوقود بين مونتريال وإدمونتون في عام 1983. في هذا السيناريو، أبقى RAT المضخات الهيدروليكية تعمل على متن الطائرة، مما يعني أن طاقمها يمكن أن ينزلق بأمان إلى الأرض بطريقة خاضعة للرقابة.
هل تعلم عن مصدر الطاقة الاحتياطي المهم هذا في طائرات بوينغ وإيرباص، أو هل سمعت عن إجراء سلامة آخر مثير للاهتمام قد لا نكون على دراية به؟ واسمحوا لنا أن نعرف في قسم التعليقات أدناه.
ظهرت هذه المقالة في الأصل على جالوبنيك.