ننسى السيارات الكهربائية. كانت وسيلة التنقل الوحيدة التي طالما أردتها هي ركوب لوح شمسي على شكل سرج حصان. كنت أتوجه إلى الإسطبل، وأمسح العرق عن جبيني، وأربط حصاني الآلي المسمى “Sunrider” قبل اقتحام أبواب الصالون؛ لحظة “المسدسات عند الفجر” الحقيقية. لسوء الحظ، لا توجد خيول تعمل بالطاقة الشمسية، على الأقل حتى الآن، ولكن صانع السكوتر الصغير Otherlab يقدم الشيء التالي الأقرب. ال لايتفوت يشتمل السكوتر على لوحة شمسية ضخمة يمكنك ثني ساقيك عليها. هل ستوفر نطاقًا إضافيًا؟ ربما. هل سيكون هذا السكوتر ذو المظهر الغريب الذي يتجول في أي بلدة حدودية أو في أحد شوارع المدينة؟ قطعاً.
صناع Lightfoot، الشركة الناشئة أخرى, قال فيها آخر إعلان إن سكوتر الشحن Lightfoot مستوحى من حافلة Vespa وVolkswagen، وهي بالتأكيد واحدة من تلك المركبات التي ستثير حماسة كبار السن. تحتوي على ألواح شمسية مزدوجة بقدرة 120 وات على جانبي السكوتر بينما تضع طرفك الخلفي على وسادة صغيرة مدمجة بينهما. مع 750 واط من الطاقة لكل عجلة، من المفترض أن يقطع السكوتر مسافة 37 ميلاً بشحن كامل ويصل إلى سرعة قصوى تقل قليلاً عن 20 ميلاً في الساعة. من المؤكد أن هذا ليس أسرع سكوتر يمكنك الحصول عليه، ولكن – لنكن صادقين – هل ستحصل حقًا على سكوتر يعمل بالطاقة الشمسية مقابل السرعة؟
وفقًا للشركة، يمكن للسكوتر بعد ذلك شحن بطارية 48 فولت و1.1 كيلو وات في الساعة أثناء ركنه. كل ساعة في ضوء الشمس المباشر تتحول إلى 3 أميال إضافية من القيادة. وقد يساوي ذلك 20 ميلاً في الصيف أو 10 أميال في الشتاء، حسب الطقس. تدعي شركة Otherlab أن هذا سيعادل حوالي 18 ميلاً من النطاق الإضافي يوميًا. إذا كنت بحاجة إلى إعادة شحن أسرع، فاختر الشاحن المدمج بقدرة 600 واط بدلاً من ذلك. يتضمن Lightfoot أيضًا نظام الكبح المتجدد ثنائي الدفع لإضافة المزيد من العصير أثناء التنقل.
قالت الشركة إن هناك مساحة لشخصين على المقعد وأنه يجب أن تكون قادرًا على ركنها في أي مكان يمكنك ركن دراجتك فيه (ولا تقلق بشأن سرقتها). على الرغم من اسمه، فإن Lightfoot سيكون ثقيلًا على محفظتك. يكلف ما يقرب من 5000 دولار. علاوة على ذلك، هناك ضمان لمدة عام وسنتين على الأجزاء الأكثر أهمية. بالإضافة إلى ذلك، تقوم الشركة بالترويج لضمان إعادة الشراء “الصارم” لمدة ثلاثة أشهر، كما هو مذكور، على الرغم من أن صفحة المتجر ليست متاحة بعد. وقالت شركة Otherlab إنها تتوقع شحن Lightfoot في يناير من العام المقبل.
هناك مساحة كافية لصندوق السيارة المقاوم للماء تتسع لحوالي 33 رطلاً، أو ما يقرب من ثلاثة أكياس من البقالة، وفقًا لـ Otherlab. دراجات بخارية كهربائية أخرى أرخص بكثير لنقل البضائع، مثل EcoSmart Cargo من Razor بقيمة 1100 دولار. قد توفر الدراجات والدراجات البخارية المماثلة مساحة أكبر لصندوق السيارة، بينما يروج البعض الآخر أنها يمكن طيها لتسهيل التخزين. تدعي الدراجات البخارية الحديثة غير المخصصة للشحن مثل Segway ZT3 الحديثة أنها تستطيع قطع ما يقرب من 44 ميلاً في الوضع الاقتصادي. ومع ذلك، فإن الهدف من Lightfoot هو أنها أكثر اقتصادا، خاصة إذا قمت بإيقافها في الخارج لفترات طويلة.
Otherlab هي شركة ناشئة مقرها سان فرانسيسكو، أسسها المهندس الأسترالي شاول غريفيث، مع فريق عمل في عدة مدن أمريكية وأستراليا وتايوان. زعمت الشركة أن هذه كانت وسيلة للحصول على وسيلة نقل “صفر انبعاثات”، على الرغم من أن هذا صحيح فقط إذا تركتها بالخارج لساعات وقمت بقيادة Lightfoot باعتدال. هذا لا يعني أنها فكرة سيئة أيضًا. إذا كنت تعيش في مكان تثق فيه بجيرانك وتحتاج فقط إلى استخدامه باعتدال، فإن المال الذي توفره على الكهرباء قد يفوق في النهاية تكلفة دراجة نارية بقيمة 5000 دولار.