سيتم السماح بالمضي قدمًا في الشكوى القائلة بأن شركة Tesla قد ضللت المستهلكين باسم ميزات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) والطيار الآلي، والتي قدمتها إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا، وذلك وفقًا لتقرير صادر عن شركة Tesla. بلومبرج الاثنين.
وكانت تسلا قد دافعت في السابق عن استخدام المصطلح الذي يعرف الآن باسم “القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)” باعتباره قضية حرية التعبير. لكن قاضيًا إداريًا حكم بأن الشكوى المقدمة من DMV في كاليفورنيا يمكن أن تستمر يوم الاثنين، وفقًا لبلومبرج.
ويأتي هذا القرار في الوقت الذي تواجه فيه تسلا تحقيقات فيدرالية في تكنولوجيا FSD، والتي غالبًا ما يتم إلقاء اللوم عليها عندما تتورط سيارات تسلا في حوادث. رسميًا، تعترف تسلا بأن FSD لا يسمح للمستخدم العادي بتجاهل الطريق تمامًا، وهو أمر قد يفهمه الشخص العادي على أنه مركبة ذاتية القيادة بالكامل.
لكن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك توقع منذ فترة طويلة أن FSD سيسمح بالنقل المستقل تمامًا. ومؤخرًا، في الأسبوع الماضي، روج للإصدار الأحدث من خلال الإشارة إلى أنه قد يكون أقوى من أصوات الأسماء.
“تم إطلاق FSD 12.4.1 اليوم لموظفي Tesla” ، غرد Musk 5 يونيو. “إذا سارت الأمور على ما يرام، فسيتم إصدارها لعدد محدود من العملاء الخارجيين في نهاية هذا الأسبوع. هناك عدد هائل من التغييرات على هذا البناء. يمكن القول إنه يجب أن يُسمى الإصدار 13، ولكننا ملتزمون بالإصدار 12.
حتى أن ” ماسك ” ادعى أنه قريبًا سيتمكن الناس من استخدام FSD لمدة تصل إلى عام قبل أن يحتاج الإنسان إلى التدخل، على الرغم من أنه أضاف تحذيرًا مهمًا للغاية.
“هناك إصداران آخران في مراحل مبكرة من الاختبار: 12.5 و12.6، ويمكن تسميتهما بـ v14 وv15. وكتب ماسك: “لقد بدأنا نصل إلى النقطة التي بمجرد إصلاح الأخطاء المعروفة، سيستغرق الأمر أكثر من عام من القيادة للحصول على تدخل واحد”.
ولم ترد تسلا على الفور على الأسئلة التي تم إرسالها عبر البريد الإلكتروني بعد ظهر يوم الاثنين. سيقوم Gizmodo بتحديث هذا المنشور إذا سمعنا ردًا.