كانت أخبار بوينغ سيئة في الآونة الأخيرة. حقا سيء. منذ أن علمت الصحافة بقضايا السلامة التي تم الإبلاغ عنها والتي تتعلق بعملية إنتاج الشركة المصنعة للطائرات العالمية، يبدو أن الشركة لا تستطيع أخذ قسط من الراحة. بعد رحلة إلى كاليفورنيا فقدت جزءا من بدنها في يناير، أ على ما يبدو لا نهاية لها سلسلة من القصص المخيفة التي تتعلق بطائرات الشركة تصدرت عناوين الأخبار.
ثم، في الشهر الماضي، قام أحد المبلغين عن مخالفات الشركة والموظف السابق لفترة طويلة في شركة Boeing الذي كان بصدد رفع دعوى قضائية ضد الشركة تم العثور عليه ميتًا في ساحة انتظار السيارات بالفندق. على الرغم من وصف وفاة الرجل بالانتحار، إلا أن الحادث أثار نظريات المؤامرة و مزيد من تفاقم أزمة العلاقات العامة المتصاعدة للشركة.
الآن، كشف مُبلغ جديد عن مخالفات شركة بوينغ عن نفسه، ويأتي حاملاً المزيد من الاتهامات المثيرة للقلق. مجموعة كبيرة منهم، في الواقع.
وقد قدم المهندس السابق سام صالح بور، الذي عمل في الشركة لأكثر من عشر سنوات، شكوى بشأن مخاوفه إلى إدارة الطيران الفيدرالية في يناير. اوقات نيويورك كان أول من أبلغ ادعاءات صالحبور يوم الثلاثاء، والتي تدور إلى حد كبير حول طائرة بوينغ 737 دريملاينر. يقول المهندس السابق إن تغييرات الإنتاج في كيفية “تركيب أجزاء الطائرة وتثبيتها معًا في خط التجميع” يمكن أن تتسبب، بعد آلاف الرحلات الجوية، في “تفكك” جسم الطائرة في الجو.
تقارير التايمز:
وقال السيد صالحبور، الذي عمل في شركة بوينج لأكثر من عقد من الزمن، إن المشاكل تنبع من التغييرات في كيفية تركيب الأجزاء الضخمة وتثبيتها معًا في خط التجميع. وأضاف أن جسم الطائرة يأتي في عدة قطع، كلها من مصنعين مختلفين، وهي ليست بنفس الشكل الذي تتناسب فيه معًا.
لذا، كما تعلمون، هذا ليس رائعًا.
وأكدت شركة بوينغ أن التغييرات التصنيعية التي ذكرها صالحبور موجودة لكنها تنفي وجود مشكلة تتعلق بالسلامة. يؤكد بيان أُرسل إلى صحيفة التايمز أن بوينغ “واثقة تمامًا في طائرة 787 دريملاينر” وأن الادعاءات بوجود مشكلة تتعلق بالسلامة “غير دقيقة ولا تمثل العمل الشامل الذي قامت به بوينغ لضمان جودة الطائرة وسلامتها على المدى الطويل”. “.
وتمسك صالح بور بانتقاداته ومن المقرر أن يمثل أمام جلسة استماع في الكونجرس الأسبوع المقبل. كتبت صحيفة التايمز أن المبلغ عن المخالفات تمت دعوته للتحدث في لجنة التحقيقات الفرعية التابعة للجنة الأمن الداخلي والشؤون الحكومية بمجلس الشيوخ في 17 أبريل. “أنا أفعل هذا ليس لأنني أريد لشركة بوينج أن تفشل، ولكن لأنني أريد لها أن تنجح وتمنع وقوع حوادث يحدث “، صالحبور مؤخرًا قال للصحفيين. “الحقيقة هي أن شركة بوينغ لا تستطيع الاستمرار على هذا النحو. أعتقد أن الأمر يحتاج إلى القيام بعمل أفضل قليلاً».
تواصلت Gizmodo مع Boeing للتعليق وسوف تقوم بتحديث هذه القصة إذا استجابت. وقال ممثل إدارة الطيران الفيدرالية لموقع Gizmodo: “إن الإبلاغ الطوعي دون خوف من الانتقام هو عنصر حاسم في سلامة الطيران. نحن نشجع بقوة الجميع في صناعة الطيران على تبادل المعلومات. نحن نحقق بدقة في جميع التقارير”.