الضجيج ميت. يبدو أن Tesla Cybertruck ، الذي تم وصفه مرة واحدة على أنه مستقبل السيارات الكهربائية ، وكأنه تمثال نصفي تجاري.
في الربع الثاني من عام 2025 ، باعت Tesla فقط 4306 شركة إلكترونية ، بانخفاض بنسبة 50.8 ٪ من 8،755 وحدة تم تسليمها خلال نفس الفترة من العام الماضي ، وفقًا لبيانات جديدة من Kelley Blue Book. هذا الغطس هو إشارة إلى أن أكثر الشاحنة في أمريكا قد تكون خارج الغاز بالفعل.
عندما تم الكشف عن Cybertruck لأول مرة في نوفمبر 2019 ، أطلق عليها Elon Musk “شاحنة أفضل من F-150 ، أسرع من بورش 911”. جعلت هيكل خارجي من الفولاذ المقاوم للصدأ الخيال العلمي الزوايا والزوايا المستقبلية إحساسًا فيروسيًا فوريًا ، وقضيب البرق للنقاش. ولكن بعد مرور ست سنوات تقريبًا ، حول تصميم الشاحنة السريالي ، والحجم المحرج ، والأسعار المرتفعة ، والتسليم المتأخر إلى فضول متخصص ، وليس ضربة في السوق.
تم إطلاق CyberTruck رسميًا في نوفمبر 2023 ، بعد سنوات من الجدول الزمني ، مع طرز أساسية تبدأ من 72،235 دولارًا ومتغيرات من الدرجة الأولى تتجاوز 100000 دولار. رفعت المراجعات المبكرة الأعلام الحمراء على مواطن الخلل البرمجيات ، والملاءمة والانتهاء ، ونطاق مخيب للآمال لسيارة بحجمها.
الآن تؤكد الأرقام ما تحذر النقاد والمعجبين السابقين: لا يتردد صدى Cybertruck مع المشترين.
يشبه Cybertruck المستقبلي https://t.co/K2Gahhh0van
– Elon Musk (@elonmusk) 31 ديسمبر 2024
ليس فقط تسلا الشعور بالألم. كان لدى Ford's F-150 Lightning ، وهو بيك آب كهربائي رئيسي آخر ، ربعًا تقريبيًا ، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 26.1 ٪ إلى 5،842 وحدة ، بانخفاض من 7902 في الربع الثاني من عام 2024. يشير التراجع إلى أن الحماس للشاحنات الكهربائية الكبيرة باهظة الثمن قد يتبد بسرعة.
على النقيض من ذلك ، فإن شركة Silverado EV من شيفروليه ، التي تميل إلى استراتيجية تصميم وتسعير أكثر تقليدية ، تكتسب قوة. باعت جنرال موتورز 3،056 Silverado EVs في الربع ، بزيادة 39.2 ٪ على أساس سنوي. لا يزال هذا وراء Tesla و Ford بأعداد خام ، لكن النمو يظهر أن هناك شهية. فقط ربما ليس للشاحنات الفاخرة التجريبية.
بالنسبة إلى تسلا ، يأتي انهيار Cybertruck في وقت عصيب. انخفضت مبيعات الشركة الإجمالية للولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 12.6 ٪ في الربع الثاني ، وهي جزء من تباطؤ الصناعة الأوسع. ولكن في حين أن النموذج 3 اكتسب الجر ، وظل النموذج Y هو أفضل مبيعًا ، فإن CyberTruck يبدو بالفعل مثل أضعف رابط Tesla.
كان من المفترض أن يكون Cybertruck حدثًا ثقافيًا ، وهو منتج كسر جميع القواعد وأعاد تعريف ما يمكن أن تكون عليه الشاحنة. بدلاً من ذلك ، سرعان ما أصبحت دراسة حالة في الإفراط في التحمل والضعف.