ستكون المركبات ذاتية القيادة وسجل السلامة المتقطع الخاص بها متاحة على نطاق واسع في Magic City بدءًا من عام 2026.
بعد أن نجحت في أن تصبح عنصرًا أساسيًا في شوارع سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس على الرغم من مناشدات المشاة، أعلنت خدمة Waymo المملوكة لشركة Alphabet عن خطط لإنشاء متجر في ميامي بدءًا من العام المقبل، وفقًا لإعلان أصدرته الشركة يوم الخميس.
واختبرت شركة Waymo سياراتها في فلوريدا في الماضي، لكنها قالت إنها ستعيد التعرف على ولاية صن شاين ستيت من خلال طرح سيارات Jaguar I-Pace الكهربائية المجهزة بتكنولوجيا القيادة الذاتية بدءًا من أوائل عام 2025. وتخطط لإتاحة الرحلات على نطاق واسع. في عام 2026، مما يسمح لسكان ميامي بطلب رحلة عبر تطبيق Waymo One الخاص بها.
ستتم إدارة أسطول ميامي من قبل Moove، وهي شركة تكنولوجيا مالية للتنقل مقرها في أفريقيا تقدم تمويل المركبات لسائقي خدمات نقل الركاب والخدمات اللوجستية وسائقي التوصيل. حصلت الشركة، التي تبلغ قيمتها 750 مليون دولار، على استثمار بقيمة 100 مليون دولار من أوبر في وقت سابق من هذا العام. تساعد Moove السائقين على تمويل شراء المركبات، وتؤمن لهم معدل فائدة سنوي يصل إلى 13%، وتخصم المدفوعات مباشرة من أرباح السائق حتى يتم سداد القرض – وهو الترتيب الذي سمح للعمال ذوي الدخل المنخفض في المناطق النامية بالوصول إلى اقتصاد الوظائف المؤقتة الاستغلالي، لكنه فشل إلى حد كبير في تحسين ظروفهم المادية.
بالطبع مع Waymo، لا يوجد سائق، هناك فقط خطر فشل آلة ملحدة بلا روح في التعرف على لافتات الشوارع وسائقي الدراجات النارية. تدعي الشركة أن مركباتها ذاتية القيادة أكثر أمانًا بكثير من البديل البشري. ففي العام الماضي، أجرت Waymo تحليلًا لأكثر من سبعة ملايين ميل قطعتها مركباتها عبر فينيكس ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو، ووجدت أن نظامها الذاتي كان 6.7 مرات أكثر أمانًا. أقل احتمالية للتورط في حادث تصادم وأقل احتمالية للتعرض لحادث تم الإبلاغ عنه من قبل الشرطة بنسبة 2.3 مرة مقارنة بالسائق البشري.
لكن سجل السلامة ليس نظيفا. تخضع Waymo حاليًا لتحقيق فيدرالي من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة بشأن سلسلة من الحوادث التي تورطت فيها سيارات الشركة في حوادث وزعم أنها انتهكت قوانين السلامة المرورية. وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، يركز التحقيق على أكثر من 20 حالة “تتضمن اصطدامات بأشياء مرئية بوضوح يتوقع من السائق المختص تجنبها”. وأصدرت Waymo أيضًا استدعاءين منفصلين لبرنامجها المستقل في وقت سابق من هذا العام استجابةً لحوادث، بما في ذلك حادث اصطدمت فيه مركبة Waymo براكب دراجة.
على الرغم من الحوادث البارزة، واصلت شركة Waymo المضي قدمًا في جهودها لجعل المركبات ذاتية القيادة على الطريق. وفي وقت سابق من هذا العام، أتاحت الشركة خدمات نقل الركاب للجمهور في كل من سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس. كما فتحت أيضًا رحلات لاختيار الأشخاص في أوستن، تكساس، وأعلنت عن خطط لتقديم رحلات بدون سائق في أتلانتا، جورجيا بدءًا من أوائل العام المقبل.
تواجه الشركة طريقًا شاقًا لكسب ثقة الجمهور، حتى عندما تبدأ في مشاركة الطرق مع المزيد من الأشخاص في جميع أنحاء البلاد. وفقاً لدراسة استقصائية أجرتها AAA ونشرت في وقت سابق من هذا العام، فإن 9% فقط من السائقين يثقون في المركبات ذاتية القيادة. وقد ازداد هذا الخوف سوءًا مع انتشار السيارات ذاتية القيادة، حيث انخفضت نسبة ثقتها بالمركبات ذاتية القيادة من 15% في عام 2022.