هناك القليل من الأشياء أكثر رعبا على العقل المحافظ من النقل الجماعي في مدينة حضرية رئيسية. تحقيقًا لهذه الغاية ، يطالب Sean Duffy ، الذي قام به Donald Trump ، لإدارة وزارة النقل ، إلى تقديم قائمة من الإجراءات التي سيتخذونها للحد من الجريمة على نظام المترو في المدينة أو المخاطرة بالخسارة في الأموال الفيدرالية.
في رسالة تم تسليمها يوم الثلاثاء إلى رئيس هيئة النقل في مدينة نيويورك ، جانو ليبر ، طلب دوفي قائمة “الإجراءات والخطط لتقليل الجريمة على نظامها” ، بما في ذلك معالجة الاعتداءات ، وفعاليات الأجرة ، و “تصفح المترو” – فعل الانطلاق خارج سيارة السكك الحديدية المتحركة. سيكون لدى Lieber و MTA حتى 31 مارس لتزويد Duffy بقائمة مطلوبة ، أو مواجهة “إجراءات إنفاذ حتى إعادة توجيه أو حجب التمويل” – على الرغم من أنه لم يقدم أي تفاصيل حول مدى عمق التخفيضات.
كان هناك العديد من الجرائم البارزة وخاصة في مترو الأنفاق في نيويورك في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك امرأة تعاني من إطلاق النار ، وقتل رجل بلا مأوى ، وسلسلة من الحوادث التي تم فيها دفع الناس أمام القطارات.
ولكن في المخطط العام للأشياء ، يبدو أن تلك الحالات البارزة تفوق في العقل العام حقيقة أن الجريمة في مترو الأنفاق. انخفضت الجريمة الإجمالية بنسبة 5.4 ٪ على أساس سنوي ، لكل إحصائيات NYPD ، وانخفض بنسبة 40 ٪ منذ فترة ما قبل الولادة ، وفقًا لرئيس السياسة والعلاقات الخارجية MTA جون مكارثي. كان هناك 1.2 مليار ركوب في مترو الأنفاق في مدينة نيويورك في عام 2024 ، وتم الإبلاغ عن 2،211 جريمة. وجد تحليل لبيانات العبور من عام 2023 أن حوالي 1 من كل 740،000 ركوب الخيل تعاني من الاعتداء وحوالي 1 من كل مليون تجربة للمضايقة.
بالطبع ، بالنسبة لمعظم الناس ، الإدراك هو الواقع. وكمدة Vital City ، وهي مجلة تركز على القضايا في مدينة نيويورك ، تشير إلى أن الجريمة ليست هي الشيء الوحيد الذي يمكن أن يجعل الناس يشعرون بعدم الأمان. إن رؤية البنية التحتية المتهالكة والمهملة تضيف إلى شعور بعدم الارتياح. لذا ، أيضًا ، يمكن رؤية مجموعة كاملة من الشرطة ، التي قد تنقل شعورًا بأن المنطقة غير آمنة بدلاً من الحماية. والجدير بالذكر أن حاكم نيويورك كاثي هوشول نشرت 1000 عضو إضافي في تطبيق القانون في المترو العام الماضي كجزء من خطتها الخمس خطوات لزيادة السلامة في المترو.
كل هذا ليقول ، أنت تعرف ما الذي لن يجعل المترو أكثر أمانًا؟ قطع تمويلها. وفقًا لـ The Gothamist ، فإن MTA لديها حوالي 14 مليار دولار مخصصة في أموال من الحكومة الفيدرالية على مدار السنوات الخمس المقبلة ، والتي سيذهب معظمها لتمويل تعهد كبير لاستعادة البنية التحتية الحرجة في نظام النقل ، بما في ذلك أنظمة ترقية عدة عقود تتجاوز حدود الاستخدام الموصى بها.
تقوم إدارة ترامب بالفعل بتمويل هذه المبادرة أكثر صعوبة مما يجب أن تكون من خلال تحدي برنامج تسعير الازدحام في MTA في مانهاتن ، والذي حقق حوالي 50 مليون دولار في شهرها الأول فقط ومن المتوقع أن يساعد في فتح حوالي 15 مليار دولار في التمويل المتاح للمدينة ذات مرة. بدلاً من ذلك ، يتم تعليق هذه السياسة في المحكمة ، والآن تحاول نقطة ترامب الضغط على المزيد من الامتيازات من المدينة. من المؤكد أنهم قد يكونون أكثر اهتمامًا بالفوز في معركة سياسية من تحسين السلامة فعليًا.