فتح مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) تحقيقًا جنائيًا في انهيار جسر فرانسيس سكوت كي، وهو جسر رئيسي للركاب في ولاية ماريلاند خارج بالتيمور مباشرة، والذي صدمته سفينة شحن قبل عدة أسابيع وانهار بعد ذلك.
واشنطن بوست يوم الاثنين ذكرت أن عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي “ظهروا على متن” دالي، السفينة التي كانت متورطة في الحادث، كجزء من تحقيق جنائي في الحادث. وأكد المكتب للصحيفة أن مكتب التحقيقات الفيدرالي كان “موجودًا على متن سفينة الشحن دالي لإجراء نشاط إنفاذ القانون الذي أذنت به المحكمة”، لكنه لم يتمكن من تقديم تفاصيل حول طبيعة تحقيقه. وقالت مصادر مجهولة مطلعة على التحقيق للصحيفة إن مكتب التحقيقات الفيدرالي يحقق في “ما إذا كان الطاقم قد غادر الميناء وهو يعلم أن السفينة تعاني من مشاكل خطيرة في النظام”. تواصلت Gizmodo مع الوكالة للتعليق والحصول على معلومات إضافية.
انهار جسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس عندما فقد دالي قوته مؤقتًا بعد مغادرته ميناء بالتيمور ثم انجرف بعد ذلك إلى أحد أعمدة الجسر. وتم نشر مقطع فيديو للحادثة التي أدت إلى مقتل عدد من الأشخاص تم التقاطها في البث المباشر.
قبل تدخل مكتب التحقيقات الفيدرالي، كان الحادث قيد التحقيق من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل. سي إن إن المذكور سابقا أن تحقيق NTSB ركز على المعدات المستندة إلى Hyundai في غرفة محرك دالي، على الرغم من أن رئيسة NTSB جينيفر هومندي علقت بأن التحقيق قد “يتخذ طرقًا مختلفة” عندما يتكشف.
ذكرت صحيفة واشنطن بوست يوم الاثنين أن عمدة بالتيمور، براندون إم سكوت، استعان أيضًا بمكتبين محامين مختلفين لإجراء تحقيقاتهم الخاصة في الأسباب التي أدت إلى انهيار الجسر.
وأدى انهيار الجسر إلى مقتل ثلاثة من عمال البناء وإصابة اثنين آخرين. ثلاثة عمال بناء آخرين مفقود حاليا ويفترض أنهم ماتوا. ويقدر البعض أن إعادة بناء الجسر قد تكون مكلفة ما يصل إلى 800 مليون دولار. وقد منحت الحكومة الفيدرالية بالفعل ما لا يقل عن 60 مليون دولار من أموال الطوارئ لهذا الغرض جهود التنظيف الأولية والبدء في إعادة بناء الجسرعلى الرغم من الحاجة إلى أموال إضافية. الشركات المرتبطة دالي سبق أن طلبت من المحكمة للحد من مسؤوليتهم فيما يتعلق بالحادث.
لقد تواصلنا أيضًا مع Synergy Marine وGrace Ocean Private Limited للتعليق وسنقوم بتحديث هذه القصة إذا استجابوا.