مراقبي الحركة الجوية مرتفعة وصدمة. الآن مع إغلاق الحكومة ، فإن الأمر على وشك أن يزداد سوءًا للأشخاص المسؤولين عن التأكد من أن السفر الجوي آمن وفعال.
بدأ إغلاق الحكومة يوم الأربعاء ويستمر حتى يوم الخميس ، مع خروج مجلس الشيوخ عن جلسة Yom Kippur.
يتم تحضير الآلاف في FAA ، ولكن لن يكون أي منهم مراقبين من الحركة الجوية. لن يتم مقاطعة التدريب الميداني والتوظيف لمزيد من وحدات التحكم ، وفقًا لآخر خطة طوارئ لإغلاق وزارة النقل. لكن مراقبي الحركة الجوية سيظلون يواجهون صعوبات.
يتعين على الموظفين الذين يعتبرون ضرورية العودة إلى العمل أثناء إيقاف تشغيل “حماية الحياة والممتلكات” ، حتى لو كان بدون أجر. أكثر من 13000 وحدة تحكم في الحركة الجوية تعمل في DOT تندرج في تلك الفئة.
تعمل وحدات التحكم حاليًا في الوقت الحالي الإضافي الإلزامي ، وتسجيلها لمدة 10 ساعات في اليوم ، ستة أيام في الأسبوع ، وفقًا لجمعية مراقبي الحركة الجوية الوطنية للعمال (NATCA).
وقال نيك دانيلز رئيس ناتكا في بيان صحفي يوم الأربعاء: “لا يمكن المبالغة في الإجهاد المتزايد والتعب الذي يأتي من العمل لساعات طويلة دون الأجور”.
يُطلب من مراقبي الحركة الجوية أيضًا العمل دون مساعدة من موظفي الدعم. تم الإخضاع أكثر من 2،350 من محترفي سلامة الطيران التي يمثلها NATCA بسبب الإغلاق.
“إن الإغلاق الحكومي تقلل من سلامة وكفاءة نظام المجال الجوي الوطني (NAS) وتآكل طبقات السلامة التي تسمح للجمهور الطائر بالوصول بأمان وفي الوقت المحدد إلى وجهاتهم” ، شاركت NATCA في البيان الصحفي. “أثناء الإغلاق ، يتم إهمال موظفي دعم السلامة الحرجة ، ويتم تعليق برامج الدعم ، مما يجعل من الصعب على مراقبي الحركة الجوية وغيرهم من المتخصصين في سلامة الطيران أداءً بمستويات مثالية.”
تم تقديم قانون استقرار لتمويل الطيران الشهر الماضي من قبل الممثلين الديمقراطيين ستيف كوهين من تينيسي وأندريه كارسون من إنديانا من شأنه أن يحافظ على موظفي FAA الأساسيين ، بما في ذلك مراقبي الحركة الجوية ، مدفوعين لمدة 30 يومًا في حالة إغلاق الحكومة. لم يتم التصويت عليها بعد.
بمجرد انتهاء الإغلاق في النهاية ، سيحصل العمال على رواتبهم مقابل وقتهم ، ولم يفوتوا راتباً بعد. وقال جيف ديفيس ، زميله في مجال النقل ، لجيف ديفيس ، وهو يوم الدفع التالي في الأسبوع التالي يوم الجمعة ، 10 أكتوبر. ولكن المشكلة هي أنه لا يوجد حاليًا نهاية واضحة في الأفق لإغلاقها.
أخبر زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثون المراسلين يوم الخميس أن تصويت عطلة نهاية الأسبوع “غير مرجح” ، مما يعني أن الإغلاق قد يستمر في الأسبوع المقبل إذا لم يكن هناك اتفاق غدًا. يطلب الديمقراطيون إدراج أحكام الرعاية الصحية ، مثل تمديد دعوى قانون الرعاية بأسعار معقولة ، في مشروع قانون الاعتمادات. إذا كان الجمهوريون يقفون ضده ، فسيستمر الإغلاق.
كان آخر إغلاق حكومي خلال الإدارة الأولى لترامب ، واستمر 35 يومًا. كان ما انتهى الأمر إجبار ترامب على كهف مطالب بتمويل مشروع قانونه هو عندما استدعى عشرة مراقبين من مراقبي الحركة الجوية المرضى في فرجينيا وفلوريدا ، مما أسس جميع الرحلات الجوية في مطار لاغوارديا في نيويورك وتسببوا في اضطرابات في المطارات الرئيسية الأخرى في جميع أنحاء البلاد.
النقص في التوظيف وصدمات العمل
تأتي الإغلاق وآثاره في الوقت الذي تتنافس فيه الولايات المتحدة مع نقص مراقب الحركة الجوي المستمر الذي أدى إلى العديد من تأخير الطيران.
وقال دانيلز لـ CNBC في وقت سابق من هذا العام أن موظفي مراقب الحركة الجوية كان في “أدنى مستوى له على الإطلاق” وأن “أي تعقيد ، أو إغلاق حكومي أو أي شيء يعطل خط أنابيب مراقبي الحركة الجوية القادمة ، سيؤذي تمامًا قدرة الجمهور الطائر ، وعدد الطائرات التي يمكن أن نضعها في الهواء في أي وقت بأمان.”
كان النقص هو الحال لسنوات ، ولكن تم إحضاره إلى دائرة الضوء مؤخرًا بسبب سلسلة من الحوادث المرعبة.
اصطدمت رحلة خطوط خطوط أمريكية بطائرة هليكوبتر بلاك هوك في واشنطن العاصمة ، في وقت سابق من هذا العام ، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا. بعد شهرين من ذلك ، عانى مطار نيوارك من انقطاع مرعب شهد يفقد مراقبي الحركة الجوية جميع الاتصالات مع الطائرات التي تطير داخل وخارج المطار لمدة 90 ثانية.
لم تنبع الحوادث من أي تحكم في الحركة الجوية. لكنهم أدىوا إلى زيادة التدقيق في صناعة السفر الجوي ، ووضعوا كل من العاملين في سلامة الحركة الجوية والمسافرين على حافة الهاوية.