تحقق العديد من الدول الأوروبية فيما إذا كان من الممكن تعطيل الحافلات الكهربائية صينية الصنع عن بعد، وسط مخاوف أمنية وطنية متزايدة بشأن البنية التحتية التي بنتها الصين في جميع أنحاء القارة.
وتفيد التقارير أن النرويج والدنمارك والمملكة المتحدة تشعر بالقلق إزاء ما يسمونه “ثغرة أمنية” محتملة في الحافلات الكهربائية التي تصنعها الشركة الصينية يوتونج. تعد الشركة التي يقع مقرها في مدينة تشنغتشو أكبر شركة مصنعة للحافلات في العالم من حيث حجم المبيعات.
هذه التحقيقات هي الأحدث في سلسلة من التحركات المدفوعة بالمخاوف من أن البنية التحتية التكنولوجية المصنوعة في الصين يمكن أن تنقلب ضد مشغليها إذا توترت العلاقات مع بكين. ودفعت مخاوف مماثلة العديد من الدول في السنوات الأخيرة إلى تقييد استخدام المعدات من شركتي الاتصالات الصينيتين العملاقتين هواوي وزد تي إي في شبكات الجيل الخامس.
ويأتي توقيت تحقيقات الحافلات الجديدة هذه أيضًا في الوقت الذي تتجادل فيه دولة أوروبية أخرى، وهو هولندا، والصين حول السيطرة على شركة تصنيع الرقائق نكسبيريا – وهو النزاع الذي، إذا لم يتم حله، قد يهدد سلسلة توريد السيارات العالمية.
وكانت النرويج أول من دقت ناقوس الخطر. وقالت شركة روتر، التي تدير حوالي نصف شبكة النقل العام في البلاد، بما في ذلك في أوسلو، الشهر الماضي إنها اختبرت حافلة جديدة من يوتونج ونموذج عمره ثلاث سنوات من الشركة المصنعة الهولندية VDL في منجم تحت الأرض لمعرفة ما إذا كان من الممكن اختراقهما.
وجدت الشركة أن مجموعة Yutong لديها إمكانية الوصول الرقمي المباشر إلى مركباتها لتحديثات البرامج والتشخيصات، في حين أن ناقل VDL لم يوفر للشركة المصنعة لها نفس الوصول.
ووفقا لشبكة إن بي سي نيوز، ذكر التقرير أنه من الناحية النظرية، يمكن أن يتم “إيقاف الحافلة أو جعلها غير صالحة للعمل من قبل الشركة المصنعة”.
أطلقت شركة Movia، وهي شركة نقل عام في الدنمارك، بعد فترة وجيزة تحقيقها الخاص، لكنها أشارت إلى أن هذا النوع من المخاطر الأمنية لا يقتصر على الصين.
وقال جيبي جارد، كبير مسؤولي التشغيل في Movia، لشبكة NBC News: “يمكن من حيث المبدأ إلغاء تنشيط الحافلات الكهربائية، مثل السيارات الكهربائية، عن بعد إذا كانت أنظمة برمجياتها قادرة على الوصول إلى الإنترنت”.
وأضاف أن هذا ليس مجرد “مصدر قلق للحافلات الصينية؛ بل إنه يمثل تحديًا لجميع أنواع المركبات والأجهزة المزودة بهذه الأنواع من الإلكترونيات.”
وتعد المملكة المتحدة الآن أحدث دولة تطلق تحقيقًا في هذه القضية.
وقالت وزارة النقل في البلاد لصحيفة فايننشال تايمز: “إننا ننظر في القضية ونعمل بشكل وثيق مع المركز الوطني للأمن السيبراني في المملكة المتحدة لفهم الأساس الفني للإجراءات التي اتخذتها السلطات النرويجية والدنماركية”.
ولم تستجب شركة Yutong على الفور لطلب Gizmodo للتعليق. ومع ذلك، في بيان عبر البريد الإلكتروني إلى NBC News، قالت الشركة إنها “تتفهم وتقدر بشدة مخاوف الجمهور فيما يتعلق بسلامة المركبات وحماية خصوصية البيانات”، وأنها “تلتزم تمامًا بالقوانين واللوائح ومعايير الصناعة المعمول بها”.
وأضاف Yutong أن بيانات السيارة مخزنة في مركز بيانات Amazon Web Services، ومحمية بالتشفير، ولا يمكن الوصول إليها دون إذن العميل.