كان الرئيس ترامب في الهواء في طريقه مؤخرًا إلى المملكة المتحدة لحضور اجتماع مع قيادة الأمة ، وبينما طار سلاح الجو واحد فوق لونغ آيلاند ، أصبحت الحرفة قريبة جدًا من طائرة أخرى ، وهي رحلة شركات طيران في طريقها إلى بوسطن.
ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن رحلة الروح تم منحها تحذيرًا صارمًا من برج مراقبة الحركة الجوية ، والتي أخبرت الطيار بشكل تنازل عن “النزول من iPad” وإيلاء اهتمام أفضل لمسار الطائرة التي كان من المفترض أن تطيرها. من غير الواضح ما إذا كان الطيار ، في الواقع ، ينظر إلى جهاز iPad في الوقت الذي أدلى فيه الملاحظة.
“Spirit 1300 ، اندر 20 درجة إلى اليمين” ، كما قال البرج في البداية طاقم الرحلة ، تلاحظ الصحيفة. ومع ذلك ، يبدو أن الطيار قد فاته الإرشادات ، لأن البرج اضطر إلى تكرار تعليماته عدة مرات. “انتبه ، روح 1300 ، انعطف 20 درجة إلى اليمين. الروح 1300 ، انعطف 20 درجة الآن. Spirit Wings 1300 ، انعطف 20 درجة على الفور.”
بعد ذلك ، حصل مسؤول مراقبة الحركة الجوية على Testier: “أنا متأكد من أنه يمكنك معرفة من هو ،” ثم ، على ما يبدو ، تزداد سوءًا:
نشأت نغمة صوت مراقب الحركة الجوية أكثر غضبًا حيث حاول على ما يبدو لفت انتباه الطيار المشتت. تصاعد الصوت كما قال وحدة التحكم ، “لقد تحدثت إليكم مرتين في كل مرة” و “النزول من iPad”.
نقلاً عن بيانات الطيران من Flightradar24 ، يلاحظ The Times أن رحلة الروح طائرة 1300 كانت على بعد حوالي 11 ميلًا من Air Force One عندما بدأت أخيرًا في “صياغة مسار رحلتها” من طائرة الرئيس. تلاحظ الصحيفة أن الأقرب إلى الطائرتين جاءا إلى بعضهما البعض كان “على بعد ثمانية أميال ، أفقيا”-والتي لا تبدو وكأنها كثيرًا حتى تتذكر أن طائرات الطيران التجارية تنتقل بسرعة 500-600 ميل في الساعة.
عندما تم التوصل إليها للتعليق من قبل Gizmodo ، قدم ممثل الخطوط الجوية الروحية البيان التالي:
اتبعت شركة Spirit Airlines Flight 1300 (FLL-BOS) الإجراءات وتعليمات مراقبة الحركة الجوية (ATC) أثناء طريقها إلى بوسطن (BOS) وهبطت بهدوء في BOS. السلامة هي دائما أولويتنا القصوى.
أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية Gizmodo أنها “على دراية بوسائل التواصل الاجتماعي حول Air Force One ورحلة Spirit Airlines في المجال الجوي في بوسطن يوم الثلاثاء 16 سبتمبر.” قالت الوكالة ببساطة إنه “تم الحفاظ على الفصل المطلوب بين الطائرة”.
في السنوات الأخيرة ، كان يهدف المزيد من التدقيق إلى قضايا السلامة المحتملة التي تؤثر على صناعة شركات الطيران التجارية ، حيث أن الخلافات التي تشمل صانعي الطائرات (مثل بوينغ) قد اقتحمت دورة الأخبار. في عام 2023 ، ادعت صحيفة نيويورك تايمز أن “الاصطدامات القريبة” بين الطائرات التجارية تحدث على أساس شبه أسبوعي. واحدة من المشكلات الرئيسية التي تؤثر على سلامة شركات الطيران هي التوظيف الكافي لأبراج مراقبة الحركة الجوية. ينص تقرير أصدرته الأكاديميات الوطنية للعلوم على أن نسبة صغيرة من مراكز مراقبة الحركة الجوية في إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مبالغ فيها ، مما يؤدي إلى نقص الموظفين في مواقع أخرى.